Помощник президента Александр Абрамов в 1979 году закончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта, затем два года работал бригадиром, мастером вагонного депо Московской железной дороги.
Председатель совета директоров РАО "ЕЭС России", экс-глава администрации президента РФ Александр Волошин в 1978-1983 годах работал помощником машиниста, помощником бригадира, секретарем комитета ВЛКСМ локомотивного депо Москва-Сортировочная Московской железной дороги.
Министр сельского хозяйства Алексей Гордеев в 1978 году окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта, но по специальности не работал.
Полномочный представитель президента в Государственной думе Александр Косопкин в 1976 году окончил Челябинский техникум железнодорожного транспорта. С 1979 по 1990 год работал помощником машиниста, машинистом локомотивного депо Златоуст Южно-Уральской железной дороги.
Министр транспорта Игорь Левитин в 1973 году окончил Ленинградское училище железнодорожных войск и военных сообщений. С 1970 года служил в железнодорожных войсках в Одесском военном округе и Южной группе войск (Венгрия). С 1983 года — военный комендант железнодорожного участка Байкало-Амурской магистрали, затем замначальника военных сообщений Московской железной дороги. С апреля 1994 года работал в Финансово-промышленной компании железнодорожного транспорта, в 1995 году стал ее вице-президентом.
Заместитель председателя Совета федерации, сенатор от администрации Иркутской области Дмитрий Мезенцев окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта. С 1981 года работал мастером цеха локомотивного депо Ленинград-Балтийский Октябрьской железной дороги.
Губернатор Курской области Александр Михайлов в 1974 году окончил Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта, работал мастером в Курском вагонном депо.
Руководитель Федерального агентства по управлению федеральным имуществом Валерий Назаров в 1974-1975 годах работал на железной дороге в Мичуринске Тамбовской области.
Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека Геннадий Онищенко в 1973-1976 годах работал врачом на санэпидстанции Ясиноватая Донецкой железной дороги. С 1976 года был врачом-эпидемиологом, главврачом линейной санэпидстанции Красноармейск той же дороги. С 1983 года — главврач центральной СЭС Московского метрополитена.
Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев закончил Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта, с 1964 года работал на железной дороге: дежурным, начальником станции Мундыбаш, начальником Новокузнецкого отделения Кемеровской железной дороги. В 1988-1990 годах был начальником Кемеровской железной дороги.
Советник президента Владимир Шевченко в 1961-1962 годах работал на Даугавпилсском паровозовагоноремонтном заводе помощником мастера цеха, инженером-технологом.
Губернатор Рязанской области Георгий Шпак до поступления в военное училище в 1961 году успел окончить Минское железнодорожное училище и получить профессию слесаря-электрика по ремонту тепловозов.