Вокруг новых станций растут целые микрорайоны: возводятся жилые дома, коммерческие и социальные объекты.
Недвижимость даст городу налоговые доходы — и уже в следующем году БКЛ окупится.
Каждый рубль из бюджета, вложенный в БКЛ, принесет почти в семь раз больше инвестиций. Город потратил на строительство линий и станций метро, а также прилегающих инфраструктурных объектов 778 млрд руб., а частные инвесторы вложат в объекты вокруг новых станций больше 5,2 трлн руб.
К 2030 году на социальных и коммерческих объектах, построенных в районе кольца, работу получат около 400 тыс. человек.
Часть средств на строительство БКЛ мы привлекли через зеленые облигации Москвы. Доходы от них идут только на экологические проекты. БКЛ, безусловно, один из них: многие москвичи отказываются от личных машин в пользу экологичного и пунктуального метро.
На закупку поездов мы взяли федеральный инфраструктурный бюджетный кредит. Он дается регионам на 15 лет всего под 3% годовых. На эти средства город приобретет почти 500 самых современных вагонов.
Материал предоставлен пресс-службой ГУП «Московский Метрополитен