На территории Особой экономической зоны «Алабуга» в Татарстане состоялась транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение. Поволжье: переориентация на восток и переход к масштабной контейнеризации грузов», которая по традиции стала одним из главных бизнес-событий транспортной отрасли Приволжского федерального округа.
В работе конференции приняли участие первый заместитель премьер-министра Республики Татарстан Рустам Нигматуллин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило, начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев, начальник Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом Алексей Бельский, компании-операторы ОЭЗ «ППТ «Алабуга» и ее резиденты, представители крупных промышленных корпораций, а также малого и среднего бизнеса.
На пленарной дискуссии участники поделились достижениями и обсудили дальнейшие планы по переориентации грузопотоков. Грузы, которые ранее тяготели к западному направлению, теперь массово отправляются на Дальний Восток, порты Азово-Черноморского бассейна, страны Средней и Юго-Восточной Азии. Только с начала 2023 года на Куйбышевской железной дороге было разработано более 40 новых маршрутов, в том числе 24 для ускоренных контейнерных поездов в направлении востока.
«Переориентация грузов на новые маршруты, безусловно, требует дальнейшего развития инфраструктуры, поэтому компания «РЖД» продолжает работы по расширению пропускных и провозных способностей, в том числе Восточного полигона. Среди приоритетов дальнейшего развития — создание новых терминально-логистических мощностей, ускорение контейнерных перевозок, упрощение процедур таможенного оформления, модернизация стыковых пунктов пропуска в увязке с проектами развития железнодорожного транспорта сопредельных государств», — отметил Алексей Шило. Он также уточнил, что в текущем году объемы перевозки грузов по всем направлениям международного транспортного коридора «Север — Юг» увеличились в 1,5 раза в сравнении с уровнем прошлого года до 3,2 млн т.
Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев спрогнозировал, что по итогам текущего года число отправленных контейнерных составов может достичь 600, хотя в прошлом году их было отгружено 495. «Потенциал этого рынка огромен и еще не использован в полной мере. Куйбышевская магистраль развивает грузопотоки в сторону портов Азово-Черноморского бассейна, а также осваивает направления Средней Азии и Ирана», — рассказал Вячеслав Дмитриев.
Начальник Куйбышевской дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» Андрей Жужгов отметил, что на Куйбышевской магистрали находятся 47 грузовых дворов, и все они работают в формате входных ворот для клиентов среднего и малого бизнеса. «Контейнерные перевозки являются для нас приоритетными. По итогам января-апреля текущего года Куйбышевская железная дорога увеличила на 34% объем переработки контейнеров на терминалах. Все это произошло благодаря комплексной услуге взаимодействия с клиентами. Это не только базовая погрузка и выгрузка, но и полное сопровождение по пути следования», — заявил Андрей Жужгов.
Концепцией экспозиции магистрали в ОЭЗ «ППТ «Алабуга» стал «универсальный мобильный грузовой терминал». Спецтехника транспортно-логистического инфраструктурного бизнес-блока способна обеспечить поставку и доставку практически любых грузов, в том числе и на инфраструктуре клиента.
В рамках транспортно-логистической конференции «PRO//Движение.Поволжье» состоялось открытие после модернизации грузового терминала станции Саранск Куйбышевской железной дороги. Это позволит частично переключить грузопотоки с загруженных терминалов Москвы и Московского региона.
Рост контейнерных перевозок в первом квартале 2023 года на Куйбышевской железной дороге закрепляет позитивную тенденцию прошлого года. Глобальная контейнеризация грузовой базы продолжает позитивную динамику. Потенциал данного рынка позволяет развивать это перспективное направление.
ОАО «Российские железные дороги», ИНН 7708503727
Реклама