Вчера в Иркутске и Улан-Удэ состоялись общественные слушания по проекту строительства первого этапа нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО). Первый пусковой комплекс». На слушаниях в региональных столицах экологи и ученые выступили резко против проекта нефтепровода «Транснефти». Они обвинили компанию в безответственном отношении к объекту мирового наследия — озеру Байкал и заявили, что общественные слушания проводятся незаконно. В ответ представители «Транснефти» заявили, что утвержденный северный вариант нефтепровода слишком дорог. По итогам слушаний проект был одобрен.
Ъ | Проект «Восточная Сибирь — Тихий океан» предусматривает строительство нефтепровода по маршруту: город Тайшет (Иркутская область) — бухта Перевозная (Приморский край). Общая мощность нефтепровода — до 80 млн т нефти в год, суммарные инвестиционные затраты — порядка $16,5 млрд. ОАО «АК «Транснефть» намерено начать строительство в конце 2005 года, а завершить возведение усеченного трубопровода во втором полугодии 2008 года. |
Вчера в Иркутске прошли общественные слушания по проекту восточного нефтепровода. В них приняли участие замглавы администрации Иркутской области Евгений Королев, заместитель председателя президиума иркутского научного центра СО РАН Игорь Бычков, представители АК «Транснефть», а также научных и общественных организаций. Господин Королев, открыв слушания, сразу предупредил, что будут обсуждаться только вопросы строительства нефтепровода на территории области. Руководитель отдела экологической безопасности и рационального природопользования «Транснефти» Светлана Абакшина рассказала о проекте, а также о преимуществах компании и безопасной деятельности на территории всей России. Главный специалист ОАО «Гипротрубопровод» (дочернее проектное предприятие ОАО АК «Транснефть» - „Ъ”) Владимир Федоренко объяснил, что причиной отказа от одобренного экологами северного варианта прохождения трассы стала дороговизна проекта — северная труба будет стоить в два раза дороже, чем труба, проложенная в 800 метрах от Байкала, однако цифры господин Федоренко не уточнил.
Директор лимнологического института СО РАН Михаил Грачев упрекнул сотрудников «Транснефти» в том, что они практически не осветили воздействие трубопровода на экологию Иркутской области. Он попросил сообщить, сколько аварий происходит на объектах компании в год. Ведущий инженер отдела экологической безопасности и рационального природопользования ОАО «Транснефть» Азат Магданов ответил, что на трубопроводах может быть три аварии на каждые сто лет эксплуатации, добавив, что на самом деле происходит по две аварии в год. По его словам, максимальный разлив нефти вблизи озера Байкал может составить 4 тыс. кубометров. На что Михаил Грачев сказал: «Если четыре тысячи кубометров нефти выльются в Байкал, возникнет экологическая катастрофа, а такой компании, как «Транснефть», больше не будет существовать». Михаил Грачев предложил в районе озера Байкал оставить более безопасную железнодорожную перевозку нефтепродуктов. Представители «Транснефти» на предложение не отреагировали.
Представитель «Байкальской экологической волны» Марина Рихванова обвинила компанию в фактической подмене проекта: одобрение экологической госэкспертизы получил более удаленный от Байкала проект, нежели тот, который они выставили на общественные слушания. По словам госпожи Рихвановой, вообще решение Хабаровского суда делает проведение слушаний незаконным. В ответ Азат Магданов возразил, что решение суда не вступило в силу из-за поданной юристами «Транснефти» апелляции, поэтому компания имеет право на проведение слушаний. По итогам слушаний, несмотря на протесты экологов, проект строительства нефтепровода был признан основополагающим. В знак протеста ряд представителей общественности покинули слушания.
По словам специалиста по Байкалу из Бурятии Сергея Шапхаева, на общественных слушаниях по нефтепроводу в Улан-Удэ экологи также дали резко отрицательное заключение проекту нефтепровода и назвали его незаконным, однако, несмотря на протесты, было принято решение взять проект за основу будущего строительства. По его словам, бурятские и иркутские общественники намерены объединиться и направить документы в Федеральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору для приостановки реализации проекта, параллельно отстаивая свое мнение в суде.
Анна Растова