ВВС оставили без двигателя

Вчера на VII Международном авиакосмическом салоне «МАКС-2005» в Жуковском (Московская область) прошел День Пермской области. Пермские промышленники, выступившие на МАКСе единым стендом, рассказали о потенциале и будущем Пермского моторостроительного комплекса (ПМК). Одним из наиболее значимых мероприятий дня должно было стать подписание акта приема-передачи первого двигателя ПС-90А-76 для военно-транспортного самолета Ил-76МД-90 ВВС России. Однако подписание отложили на день, так как сегодня МАКС-2005 посетит главком ВВС РФ Владимир Михайлов.

Как уже писал „Ъ“, первый день работы авиасалона прошел для пермских моторостроителей в хлопотном ожидании президента РФ Владимира Путина. Презентацию своих достижений для президента должны были провести гендиректор ЗАО «УК „Пермский моторостроительный комплекс“» Александр Иноземцев и представитель нового собственника ПМК – председатель правления ОАО «Внешторгбанк» Андрей Костин. Однако глава государства, как и два года назад, проехал мимо пермской экспозиции.
Вчера на МАКСе состоялся День Пермской области. Презентацию региона для гостей провел и. о. губернатора Прикамья Олег Чиркунов. «Мы – регион-донор. Сейчас бюджетный профицит составляет 3 млрд рублей, или 10% всего бюджета, – не без гордости заявил глава Прикамья. – Это своего рода стабилизационный фонд, который создан в субъекте федерации». Также господин Чиркунов отметил, что обладминистрация рассматривает возможность снижения налогового бремени для предприятий, но «о конкретных своих шагах расскажет позже» (видимо, Олег Чиркунов имел в виду снижение подоходного налога с 24 до 20%. – „Ъ“).
Далее своими достижениями по очереди поделились пермские моторостроители. «Основной наш двигатель ПС-90А (и его доработки) – лучший на территории бывшего СССР. Он значительно превосходит и по уровню шумов, и мощностью Д-30КП второй серии, производимый НПО „Сатурн“», – также не без гордости заявил Александр Иноземцев. Вообще в своем выступлении он не раз упоминал рыбинское предприятие – давнего конкурента «Пермских моторов». Тот же Д-30, разработанный в 1970-х годах на «Пермских моторах», по словам господина Иноземцева, был в советское время передан для производства в Рыбинск, «где предприятие просто умирало».
Гендиректор ОАО «Стар» Юрий Дудкин начал свое выступление нестандартно. «Вряд ли я буду вам про это рассказывать, – указал он на слайд с изображением электрического регулятора двигателя, так и не сообщив зрителям, что это. – Вам это неинтересно и непонятно». Далее он мечтательно заметил, что «предприятия Перми могут вкладывать интеллект в свою продукцию». «Вот бы нам производить уже готовый продукт, – еще более мечтательно обратился господин Дудкин к коллегам. – Экономический эффект был бы выше». Впрочем, развивать свою мысль он не стал. Позже, отвечая на вопрос корреспондента „Ъ“, не собирается ли гендиректор ОАО «Стар» открыть в Перми производство самолетов, промышленник серьезно ответил, что «для начала хватило бы и электростанций».
Последним мероприятием в рамках Дня Пермской области должно было стать подписание акта приема-передачи первого двигателя ПС-90А-76 для модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД-90 ВВС России. Однако подписание отложили на день, так как сегодня МАКС-2005 посетит главком ВВС РФ Владимир Михайлов. Таким образом, весь День Пермской области уместился на авиасалоне в один час выступлений и презентаций.
ИЛЬЯ ПОНОСОВ