Вчера на окраине Хабаровска потерпел аварию вертолет Ми-8, принадлежащий 11-й Дальневосточной армии ВВС и ПВО. Машина с тремя членами экипажа и семью парашютистами неожиданно стала терять высоту. После того как десант срочно покинул борт, экипаж сумел совершить так называемую жесткую посадку. Все летчики получили травмы, в наиболее тяжелом состоянии оказался командир Ми-8 капитан Андрей Иваненко — у него сломаны ноги. Техническая комиссия 11-й армии установила, что причиной аварии стало разрушение редуктора заднего винта вертолета. Прокуратура Хабаровского гарнизона возбудила уголовное дело по ст.351 УК («Нарушение правил полетов и подготовки к ним»).
|
|
Вчера техническая комиссия 11-й армии ВВС и ПВО весь день работала на месте аварийной посадки вертолета ФОТО ВЯЧЕСЛАВА РЕУТОВА |
Затем вместе с летчиком-штурманом старшим лейтенантом Владимиром Королевым и борт-техником лейтенантом Олегом Новиковым командиру удалось перевести падение вертолета в снижение на авторотации. По словам очевидцев, машина быстро снижалась, делая большие круги, но ближе к земле падение замедлилось. К этому времени вертолет кружил над поселком им. Горького в черте Хабаровска. В итоге экипажу удалось совершить жесткую аварийную посадку в безлюдном районе. Ми-8 сел на железнодорожное полотно, ведущее к одному из объектов ФГУП «Дальавиа», в 500 метрах от оживленного Восточного шоссе.
Как сообщил „Ъ“ начальник краевого управления ГО и ЧС Иван Сыч, все трое летчиков госпитализированы в хабаровский окружной военный госпиталь (301-й ОВГ). Как удалось узнать в ОВГ, Андрей Иваненко получил переломы обеих ног, и ему предстоят сложные операции. Его подчиненные отделались менее серьезными травмами, характер которых в госпитале не уточняется. По версии господина Сыча, машина при движении зацепила задним винтом парашют прыгавшего десантника, что и привело к вынужденной посадке. Однако никаких десантников вчера в госпиталь не поступало, как не было и сообщений о жертвах.
Версию о парашюте решительно отверг побывавший на месте аварии прокурор Хабаровского военного гарнизона Игорь Сас: «Ничего там за винт не цеплялось. Парашютисты выпрыгнули раньше. Имела место техническая неисправность. Мной только что возбуждено уголовное дело по ст.351 УК («Нарушение правил полетов и подготовки к ним»)». Наказание по данной статье предусматривает от трех до десяти лет лишения свободы. О том, кто в данном случае может оказаться подсудимым, господин Сас говорить отказался.
Как сообщил уже вечером помощник командующего 11-й армии Сергей Роща, техническая комиссия установила, что причиной произошедшей аварии Ми-8 стало разрушение вала рулевого винта. По его словам, комиссия признала, что вертолет подлежит восстановлению. Расследование инцидента продолжается.
По поводу ЧП высказался вчера главком ВВС Владимир Михайлов в Москве. «Экипаж принял меры, чтобы он не свалился, и дал команду парашютистам покинуть машину», — заявил господин Михайлов и добавил, что летчики приняли все необходимые меры для приземления. Он также сообщил, что для расследования обстоятельств аварии создана комиссия службы безопасности полетов Министерства обороны и ВВС, которая вылетит на Дальний Восток.
ЭРНЕСТ ФИЛИППОВСКИЙ,
ОЛЬГА ШУЛЬГА
Вчера около 9.00 по московскому времени в четырех километрах юго-западнее Нефтеюганска (Ханты-Мансийский автономный округ) разбился вертолет Ми-8, на борту которого находились три члена экипажа и три пассажира — специалисты компании «Победит», задачей которых было обследование нефтепровода. В результате авиакатастрофы четыре человека погибли, два получили травмы, один из них находится в тяжелом состоянии. Для оказания помощи пострадавшим из Сургута вылетел вертолет. Ми-8 обнаружили наполовину в воде, в связи с чем поиск его пассажиров был затруднен, сообщили в пресс-службе МЧС. Двоих раненых отвезли в больницу Нефтеюганска. Разбившийся борт принадлежал авиакомпании «Арго». «Авария вертолета, по предварительным данным, произошла в результате столкновения с элементами внешней подвески, которую перевозил другой вертолет К-32 Нефетеюганского авиаотряда», — проинформировал представитель Федерального агентства по надзору в сфере транспорта.