Вчера совет директоров авиакомпании «Воронежавиа» (ВА) избрал нового председателя Александра Карпова, замгендиректора авиакомпании «Полет», контролирующей вместе с аффилированными структурами около 75% акций «Воронежавиа». Господин Карпов заявил, что своей первоочередной задачей видит проведение ревизии материальных ресурсов и персонала. Его предшественник Алексей Гаршин ушел с поста председателя совета директоров в связи с избранием в облдуму и сосредоточится на политической деятельности.
После того как в августе 2003 года из-за аварии Ту-134 в Ханты-Мансийском автономном округе у ВА было отозвано свидетельство эксплуатанта, ее финансовые показатели стали ухудшаться. В мае прошлого года при поддержке РФФИ на должность гендиректора был избран «полетовец» Владимир Малахов. Вместе с тем «Полет» не решался инвестировать в изношенную материально-техническую базу ВА из-за отсутствия контроля над компанией. В начале 2005 года акции миноритариев были выкуплены авиакомпанией «Бизнес-центравиация», аффилированной с «Полетом».
На вчерашнем совете директоров ВА был избран новый председатель совета Александр Карпов, двоюродный брат гендиректора и владельца авиакомпании «Полет» Анатолия Карпова. Таким образом «Полет» получил полный контроль над ВА. Гендиректор ВА Владимир Малахов назвал назначение нового председателя совета директоров «рабочим моментом» и выразил надежду, что при помощи «Полета» ВА сможет создать на базе аэропорта «Воронеж» международный транзитный узел, который связал бы авиарейсы с севера на юг и с востока на запад, но затруднился назвать суммы инвестиций в проект.
Господин Карпов объяснил свое назначение на пост председателя совета директоров тем, что курировавший ранее работу с ВА замгендиректора «Полета» Алексей Гаршин занялся политикой и в марте 2005 года стал депутатом облдумы, членом фракции «Родина». Вместе с тем своей главной задачей на новом посту господин Карпов назвал проведение ревизии деятельности ВА. «У «Полета» есть много проектов сотрудничества с авиакомпанией, но говорить о них, не зная того, что происходит в «Воронежавиа» не имеет смысла», – подчеркнул он. По словам нового председателя совета директоров, ревизия затронет не только материальные ресурсы компании, но и качество подготовки персонала.
Он уточнил, что «Полет» не планирует участвовать в модернизации взлетно-посадочной полосы аэродрома, находящейся в федеральной собственности. По его словам, руководство авиакомпании не видит возможности вернуть затраченные на модернизацию средства в виде налоговых льгот.
ОЛЕГ ГРИГОРЕНКО