Времена, когда ситуация на автомобильном рынке менялась с калейдоскопической быстротой, похоже, миновали. Во всяком случае, опрос торговцев автомобилями показал, что особых изменений на рынке они не предвидят. Последнее повышение ВАЗом отпускных цен на автомобили не вызвало их резкого роста на свободном рынке. О росте спроса говорить и подавно не приходится. Изменения возможны лишь в тактических уловках продавцов как единственном способе стимулирования сбыта. Первым на это пошел "ЛогоВАЗ", о проведении первого автомобильного аукциона которого Ъ уже сообщал. Ъ также сообщал о взрывах гранат на автомобильных стоянках "ЛогоВАЗа" — к сожалению, автомобильный рынок становится довольно шумным местом, причем шум носит осколочно-бризантный характер.
Если не принимать во внимание этот прискорбный факт, то в остальном прошедшая неделя была довольно спокойной. Однако хотя спрос на автомобили не отличается активностью, аукцион "ЛогоВАЗа" подтвердил, что в любом правиле бывает немало исключений. Именно к исключениям можно считать покупку на аукционе автомобиля ВАЗ-1111 "Ока" за 5 млн руб. А вот то, что выставленные на нем иномарки спросом не пользовались — это уже скорее правило. Обычно богатые покупатели, составившие контингент участников аукциона, скорее предпочитают купить новую иномарку, нежели подержанную, которые предлагались на этом аукционе.
В биржевой торговле автомобилями наметились некоторые перемены, в частности, вновь стали появляться партии легковых автомобилей. Их прежнее почти полное исчезновение некоторые наблюдатели объясняли тем, что внебиржевые продавцы пополняли свои склады автомобильными биржевыми неликвидами. Теперь они склоняются к мысли, что расчеты внебиржевой торговли на оживление сбыта не оправдались. Однако запас автомобилей позволит независимым продавцам иметь необходимое пространство для ценового маневра, если заводы в октябре пойдут на очередное повышение отпускных цен.
ЛЕОНИД Ъ-ОДИХМАНТЬЕВ