Красноярские шины докатились до кризиса

Вчера руководство Красноярского шинного завода (КШЗ), входящего в холдинг Amtel, заявило о готовящейся реструктуризации производства, связанной с кризисом реализации продукции. По словам гендиректора предприятия Равиля Давыдова, предполагается сократить половину сотрудников, а также снизить производство шин в два раза. Скорее всего, КШЗ уже в этом году прекратит выпуск покрышек для легковых и грузовых автомобилей, а оставит производство шин для самолетов, военной и сельхозтехники. В самом холдинге Amtel считают реструктуризацию плановой реакцией на изменения рынка, а ситуацию вполне нормальной. В свою очередь, чиновники краевой администрации очень обеспокоены массовыми сокращениями людей, а также будущим предприятия в целом. В связи с чем вчера приняли специальную резолюцию. В ней рекомендовано усилить контроль госорганов за процессами, происходящими на заводе.

ООО «ПО «Красноярский шинный завод», входит в ЗАО «ШК «AmtelСиб». Ежемесячно производит продукции на 200 млн рублей. 50% выпускаемой продукции — это шины для грузовых и легковых автомобилей, остальное — покрышки для сельхоз- и военной техники, а также для самолетов. Налоговая задолженность предприятия составляет 7,5 млн рублей. На предприятии работают 2,8 тыс. человек, средняя заработная плата составляет 5 тыс. рублей. Напомним, основное производство на ООО «ПО «Красноярский шинный завод» было остановлено в июле этого года. К тому времени на складах предприятия скопился 2,5-месячный запас продукции. В связи с этим, большинство сотрудников были отправлены в оплачиваемый отпуск до 1 сентября. В это время работой были загружены лишь те цеха, где производят шины для военной техники по заказу Министерства обороны.

Вчера генеральный директора КШЗ Равиль Давыдов заявил корреспонденту „Ъ“, что, несмотря на двухмесячный простой, предприятие так и не смогло решить проблему со сбытом продукции. «В основном это касается покрышек для легкового и грузового транспорта, — уточнил господин Давыдов. — Поэтому холдингом Amtel было принято решение о реструктуризации производства». По его словам, планируется, что завод сначала до минимума сократит выпуск «легковых» и «грузовых» покрышек, а в дальнейшем, может, вообще откажется от этого производства.

Директор ЗАО «Красный Яр-Шина» (входит в ЗАО «ШК «AmtelСиб», специализируется на реализации продукции КШЗ) Олег Деев заявил „Ъ“, что шинный завод намерен «сосредоточится на той продукции, которая хорошо раскупается». «Это шины для сельхоз- и военной техники, авиации и крупногабаритные покрышки. Дело в том, что уже в ближайшее время в Сибирь хлынут дешевые китайские покрышки известных брэндов для гражданских автомобилей, с которыми наша продукция не сможет конкурировать. За Урал же везти наши шины тоже невыгодно из-за больших транспортных расходов», — добавил господин Деев.

Кроме переориентации производства, на КШЗ планируется существенно уменьшить издержки и за счет сокращения персонала. Уже сейчас половина коллектива, занятого выпуском «гражданских» покрышек, уведомлена о сокращении, а на заводе начались компенсационные выплаты. «Мы стараемся, все сделать цивилизованно, сотрудничаем с профсоюзами и службой занятости, — прокомментировал ситуацию Равиль Давыдов. — Эта мера вынужденная — просто не можем загрузить их работой».

Впрочем, что точно будет с заводом после реструктуризации пока не известно. По крайней мере, так считает генеральный директор ЗАО «ШК «АmtelСиб» Виктор Тулук. «Я был назначен всего несколько дней назад, пытаюсь разобраться в ситуации. Пока принято решение о реструктуризации завода и его перепрофилировании. В сентябре в Красноярск приедут специалисты ярославского института «Резинопроект», они подготовят техническое обоснование и проект развития КШЗ. Возможно, небольшое производство «гражданских» покрышек и будет сохранено, если будут какие-то инвестиции в предприятие со стороны холдинга. Сейчас этот вопрос обсуждать рано», — заявил господин Тулук.

Ситуацией на заводе обеспокоилась и краевая администрация. Вчера же чиновники выпустили специальную резолюцию. В ней рекомендовано усилить контроль госорганов за процессами, происходящими на заводе, а также оказать содействие сокращенным сотрудникам в трудоустройстве. Самому же руководству было высказано пожелание — «принять меры по развитию производства». «Нас беспокоит как судьба сокращенных рабочих, так и предприятия в целом, — рассказал замгубернатора края Эдхам Акбулатов. — В течение сентября руководство холдинга пообещало нас проинформировать о перспективах завода».

Тем временем, на КШЗ ходят слухи о скорой продаже предприятия. Впрочем, Виктор Тулук опровергает пока эту информацию. «Более подробно я смогу что-то сказать после прохождение Amtel IPO на Лондонской бирже. До этого времени компания взяла паузу в общение с прессой», — заявил он.

В свою очередь, источник „Ъ“ в краевой администрации считает, что «завод уже пытались продать, но, видимо, не нашли покупателей». «Именно поэтому и была затеяна реструктуризация», — уточнил источник.

МАРИЯ ВЛАСОВА