Вчера на закрытом совещании мэр Москвы Юрий Лужков распорядился отменить плату за принудительную эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей. Как выяснил Ъ, эвакуаторы, запрещенные мэром в декабре прошлого года, могут вернуться на дороги уже в ближайшее время, причем их работу будет регламентировать уже не столичное правительство, а московская ГИБДД.
Одним из главных вопросов, обсуждавшихся вчера на закрытом совещании в правительстве Москвы, была судьба службы городских автомобильных эвакуаторов, работу которой неоднократно критиковал столичный мэр. Напомним, что борьба с неправильно припаркованными автомобилями активизировалась в Москве в конце 2003 года, когда Юрий Лужков подписал постановление, определяющее цены на услуги эвакуаторов и штрафстоянок. Чтобы вернуть перемещенный на штрафстоянку автомобиль, его владельцу приходилось оплачивать услуги эвакуаторов (1809 руб. 50 коп.), платить по 52 руб. за каждый час нахождения автомобиля на стоянке и штраф за неправильную парковку. Однако в декабре 2004 года градоначальник приостановил работу эвакуаторщиков. "Они только и думают, как вытащить из людей деньги",— объяснил свое решение мэр и дал указание устранить нарушения.
Вчера столичное руководство решило, как это сделать. По данным Ъ, Юрий Лужков решил бороться с взяточничеством самым радикальным образом и распорядился сделать эвакуацию бесплатной для водителей. Пресс-секретарь мэра Сергей Цой подтвердил Ъ, что господин Лужков запретил брать с водителей деньги за эвакуацию неправильно припаркованных транспортных средств, "чтобы избежать денежных махинаций". В ГУВД и ГИБДД этот факт не комментируют. "Пока официальной бумаги по этому поводу нет, но если будет, будем выполнять",— заявил Ъ сотрудник отдела пропаганды ГИБДД ГУВД Москвы Игорь Колосков. Господин Колосков также не уточнил, сохранятся ли прежние тарифы на содержание автомобилей на штрафстоянках. По данным источника Ъ в правительстве Москвы, эвакуаторы могут возобновить свою деятельность уже через месяц.
Как выяснил Ъ, решено также передать контроль за деятельностью эвакуационных служб, которые прежде подчинялись департаменту транспорта и связи городского правительства, московской ГИБДД. "В рамках этого распоряжения сейчас мы готовим более 30 эвакуаторов для передачи в ГИБДД",— рассказал Ъ пресс-секретарь ГУП "Доринвест" (предприятие по техническому обслуживанию городских дорог) Николай Иванов. Документ о передаче всех функций эвакуационных служб ГИБДД мэром еще не подписан, однако, по словам господина Иванова, уже ясно, что предстоящей зимой всякий раз, когда снегоуборочным машинам "Доринвеста" будет мешать припаркованный автомобиль, сотрудникам ГУПа придется вызывать ГИБДД.
Инициатива столичных властей впервые нашла поддержку у правозащитников. "Отмена платы за эвакуацию — правильное решение, во всяком случае, меньше людей будет наживаться на этом,— поддержал идею депутат Виктор Похмелкин.— Необходимость сосредоточения всех функций эвакуационных служб в руках ГИБДД спорна, однако единое подчинение эвакуаторов сможет помочь навести порядок".