Тагир Измайлов пал жертвой укрупнения

Как вчера сообщили „Ъ“ в пресс-службе Министерства транспорта РФ, решением состоявшегося накануне совета директоров ОАО «Новошип» назначено внеочередное собрание акционеров компании, на котором будет рассмотрен вопрос о досрочном прекращении обязанностей генерального директора Тагира Измайлова. Требование о его отставке на совете директоров было выдвинуто держателем контрольного пакета акций «Новошипа» — Росимуществом (60,73% акций). По мнению экспертов, господин Измайлов выступает категорическим противником слияния «Новошипа» и «Совкомфлота», которое предлагается его главой Сергеем Франком — бывшим министром транспорта РФ — и якобы уже поддержано российским правительством. Кандидаты на освобождающийся пост будут названы на совете директоров «Новошипа» 16 сентября.

ОАО «Новороссийское морское пароходство» («Новошип») — крупнейшая российская судоходная компания на Черном море. Основана 10 ноября 1992 года как открытое акционерное общество, созданное без ограничения срока. На момент акционирования пароходства флот состоял из 101 судна, суммарным дедвейтом 4,7 млн т и средним возрастом 14,3 года, в том числе более половины — постройки 60–70-х годов. Уставной капитал составляет 501,12 млн рублей (375,8 млн обыкновенные, 125,28 млн — привилегированные). 60,73 % акций находятся в собственности Росимущества, РФФИ (6,4%), ОАО «Новошипинвест» (8,49%), Intrigue Shipping (14,41%). Остальные распределены между физическими и юридическими лицами. Впервые идею слияния стопроцентно контролируемого государством «Совкомфлота» и почти полностью от него зависимого «Новошипа» Сергей Франк озвучил еще в 2000 году. Тогда он хотел присоединить к ним еще и Приморское морское пароходство. В марте 2002 года на коллегии в Минтрансе он еще раз поднимал вопрос о слиянии под его руководством «Совкомфлота» и «Новошипа». А ровно год назад, занимая пост помощника председателя российского правительства, в интервью одной из центральных газет экс-министр транспорта заметил, что «обе компании действуют на одних и тех же сегментах рынка морских танкерных перевозок и имеют схожую структуру флота. Отказываться от анализа возможности объединения их ресурсов в различных формах было бы просто нерационально». По мнению господина Франка, «консолидация является одной из главных тенденций мирового судоходного рынка. И эта тенденция только усилится, когда сегодняшняя высокая конъюнктура неизбежно сменится спадом».

И идея поглощения «Совкомфлотом» «Новошипа» пришлась не по душе гендиректору последнего — Тагиру Измайлову, который не раз высказывался категорически против слияния. Против был и бывший глава «Совкомфлота» Дмитрий Скарга. Оба тогда получили поддержку в администрации президента РФ.

Однако в октябре 2004 года Михаил Фрадков прямой директивой назначил Сергея Франка главой «Совкомфлота», отправив в отставку Дмитрия Скаргу. А в марте 2005 года свой пакет акций (17%) одной из подконтрольных государству «дочек» за $160 млн продал АКБ «Акрополь», что привело к наращиванию федеральной доли в «Новошипе» до 75%. Таким образом, вопрос о слиянии двух крупнейших российских пароходств оказался практически предопределенным.

6 сентября состоялось заседание совета директоров ОАО «Новошип», в повестку дня которого по требованию Росимущества был внесен вопрос о досрочном прекращении полномочий господина Измайлова и утверждения этого решения на внеочередном собрании акционеров компании, назначенном на 16 октября. По данным помощника президента компании Валерия Палия, после опубликования соответствующих протоколов совета собственники, имеющие не менее 2% акций «Новошипа», получат возможность выдвигать кандидатуры на пост нового генерального директора. Ожидается, что окончательно список кандидатов будет утвержден на новом совете директоров, который состоится 16 сентября.

По мнению экспертов, наиболее реальными кандидатами на эту должность являются освобожденный 6 сентября Михаилом Фрадковым от должности руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Вячеслав Рукша и один из заместителей господина Франка в «Совкомфлоте» Сергей Терехин, который до 2000 года работал вице-президентом «Новошипа».

Сам Тагир Измайлов комментировать происходящее отказывается.

СЕРГЕЙ КИСИН