Энгельсские троллейбусы обложили векселями

Вчера акционер Энгельсского Троллейбусного завода (Саратовская область) московская компания «Энерго-инвестЦентр» распространила заявление о преднамеренном банкротстве завода по инициативе его руководства. По ее мнению, под угрозой банкротства предприятие оказалось не по экономическим основаниям, а из-за фиктивной задолженности на основе вексельных схем. Руководство завода ситуацию не комментирует, а другие акционеры пока не разделяют опасений совладельца.

ОАО «Троллейбусный завод» («ТРОЛЗА») — крупнейшее российское специализированное предприятие по производству троллейбусов. Его производственные мощности рассчитаны на выпуск более 2,5 тыс. троллейбусов в год. В 2004 году завод произвел 240 троллейбусов. В первом полугодии 2005 года объем производства превысил показатель аналогичного периода прошлого года в 10 раз. Активы предприятия (на 1 апреля 2005 года) — 724 млн рублей. 21% акций предприятия находится в федеральной собственности, 20% принадлежат ЗАО «Элеваторхолдинг» (Саратов), 13% — ООО «ЭнергоинвестЦентр» (Москва), остальные акции распределены среди работников предприятия, в том числе принадлежат его руководству. Инициатива банкротства Энгельсского троллейбусного завода принадлежит Федеральной налоговой службе, подавшей в начале нынешнего года соответствующее исковое заявление в Саратовский арбитражный суд и обосновавшей свое требование налоговой задолженностью предприятия в 4 млн рублей. Проверив обоснованность этих требований, в марте суд ввел на заводе процедуру наблюдения. Временным управляющим был назначен Виктор Ершов.
Как стало известно „Ъ“, уже на первом собрании кредиторов завода в июле выяснилось, что его кредиторская задолженность увеличилась почти на 500 млн рублей. При этом основная часть этой суммы (около 300 млн рублей) приходится на векселя «ТРОЛЗА», предъявленные к оплате Нижневолжским коммерческим банком (НВК) и зарегистрированным в Москве ООО «ВЭЛС».
Появление многомиллионной вексельной задолженности стало неожиданностью для акционеров. Вчера один из совладельцев завода — московская компания «Энергоинвест-Центр» — распространила в СМИ заявление о преднамеренном банкротстве троллейбусного завода по инициативе его руководства. В заявлении компания сообщила, что кредиторская задолженность завода «создана искусственно» путем использования вексельных схем. «Под данные обязательства было заложено практически все недвижимое имущество завода, — пояснил вчера „Ъ“ исполнительный директор «ЭнергоинвестЦентра» Дмитрий Чемадуров, — при этом решения руководства предприятия о проведении этих сделок не были согласованы с советом директоров». В «ЭнергоинвестЦентре» убеждены в фиктивности вексельных долгов, которые, по мнению владельцев компании, созданы с целью поставить предприятие в безвыходную финансовую ситуацию. Экономических оснований для банкротства троллейбусного завода его московский совладелец не находит. «Завод сейчас загружен всего на 10%, но это связано с дефицитом средств у основных потребителей — муниципальных образований, — пояснил господин Чемадуров, — но заказы у „ТРОЛЗА“ есть всегда, и его нельзя считать несостоятельным».
К оценке ситуации акционеры привлекли правоохранительные органы. В июле «ЭнергоинвестЦентр» подал заявление в прокуратуру Саратовской области о возбуждении уголовного дела в отношении руководства «ТРОЛЗА» в связи с действиями по преднамеренному банкротству предприятия. Вчера начальник отдела облпрокуратуры за соблюдением законодательства в сфере экономики Вячеслав Сапега сообщил „Ъ“, что в настоящее время по этому заявлению проводится проверка, первые выводы появятся к концу сентября. По его словам, проверку проводит также УБЭП ГУВД Энгельса.
Между тем другие акционеры пока не проявляют какого-либо беспокойства по поводу разгорающегося конфликта. Замруководителя теруправления Росимущества по Саратовской области Анатолий Безводинский комментирует ситуацию крайне осторожно. «Мы не знаем ни о каких фактах нарушений в связи с процедурой банкротства, — заметил он, — если у совладельцев есть какие-либо сведения, то пусть их проверяют правоохранительные органы». Отвечая на вопрос корреспондента об обоснованности банкротства троллейбусного завода с точки зрения собственника-государства, господин Безводинский сообщил, что эту позицию должно сформулировать Росимущество, но оно пока этого не сделало.
Получить комментарии у руководства «ТРОЛЗА» вчера не удалось. В приемной „Ъ“ сообщили, что гендиректор Павел Берлин находится в командировке.
Как стало известно „Ъ“, сегодня состоится очередное собрание кредиторов троллейбусного завода, на котором будут уточнены их требования по долгам предприятия. „Ъ“ будет следить за развитием событий.
СВЕТЛАНА БАЗЫЛЬЧИК