Топливный рынок Северной столицы готовится к очередному повышению цен на бензин. С завтрашнего дня большинство нефтеперерабатывающих заводов увеличивают отпускные цены, что неизбежно скажется и на рознице. По прогнозам экспертов, на этот раз, как и в августе, рост стоимости топлива в оптовом звене на 1,1 рубля за литр автомобилистам придется компенсировать из своего кармана.
Напомним, что бензин начал дорожать в августе. Причиной стал беспрецедентный рост цен на нефть на мировых рынках, как следствие, отпускные цены повысили и все российские НПЗ. С двухнедельным опозданием повышение оптовых цен почувствовала и розница. С середины августа бензин на городских АЗС подорожал в среднем на 70-80 копеек за литр. Напомним также, что частные пассажирские перевозчики почти одновременно подняли и тарифы на проезд: средняя городская стоимость путешествия в маршрутке поднялась с 15 до 17 рублей.
"Плавное изменение цен, связанное с действиями оптовиков в августе, продолжается до сих пор", — говорит заместитель начальника операционно-аналитического управления холдинга "Фаэтон" Андрей Григоровский. При этом очередное заметное повышение цен ожидается на этой неделе. Как рассказал Ъ представитель крупной сети АЗС, НПЗ, поставляющие бензин на петербургский рынок, уже повысили отпускные цены. Например, самая популярная марка бензина Аи-92 на Уфимском, Ярославском и Киришском заводах, которые являются основными поставщиками топлива для Северной столицы, подорожала в пересчете на литр на 0,7-1,1 рубля. У участников рынка нет никаких сомнений в том, что рост в оптовом звене, как и раньше, полностью перейдет в розницу. "Хотим мы этого или нет, но повышение цен на наш бензин произойдет", — утверждает директор по розничным продажам "Несте" Артур Праун. Господин Григоровский из "Фаэтона" пообещал "идти следом за рынком", уверяя, что компания не будет поднимать цен без крайней на то необходимости. Впрочем, по сведениям топ-менеджера крупной сети, резерва для маневра у операторов уже нет. "За год цена в опте поднялась на 44 процента, а в рознице — всего на 12 процентов. Компании близки к тому, чтобы начать работать в убыток", — утверждает президент Нефтяного клуба Олег Ашихмин. Правда, надеется господин Ашихмин, такое положение все равно долго не продлится. Традиционно в ноябре-декабре крупные добывающие компании выбирают экспортные квоты и потому начинают поставлять значительное количество нефти на внутренний рынок, что значительно удешевляет стоимость топлива в оптовом звене. "Однако в рознице цены все равно останутся прежними, то есть повышенными, — говорит президент Нефтяного клуба. — Зато операторы за зиму накопят финансовые резервы на лето".
Между тем последнее повышение, по мнению экспертов, будет иметь для всего петербургского рынка далеко идущие последствия. Стремительно падающая маржа и отсутствие каких-либо перспектив ее роста приведут к тому, что владельцы небольших сетей начнут активно их продавать.
ИВАН СТУПАЧЕНКО