Как стало известно „Ъ“, ОАО «Иж-Авто» (входит в группу компаний СОК) и ГК СОК продали принадлежащие им пакеты (по 33,33%. –
„Ъ“) ОАО «Уфимский завод автомобильных моторов» (УЗАМ). Покупателем выступил менеджмент УЗАМ. Как сообщили „Ъ“ в управлении по связям с общественностью группы СОК, решение о продаже акций УЗАМ было принято руководством ОАО «Иж-Авто» около года назад, и 13 сентября эта сделка была официально завершена. «Данное решение было принято в связи с сокращением, а впоследствии – и с полным прекращением выпуска автомобилей «Иж» на ОАО «Иж-Авто», и, соответственно, ввиду отсутствия дальнейшей потребности в двигателях производства Уфимского завода»,–сообщили в группе компаний. Сумма сделки не разглашается. Однако, по неофициальной информации, за акции, принадлежавшие «Иж-Авто», было заплачено 200 млн руб. (оплата производилась векселями и имуществом. –
„Ъ“). Источники „Ъ“ подтвердили, что обе сделки были утверждены на собрании акционеров УЗАМ. Тем не менее, в управлении не подтвердили факт продажи пакета акций завода, принадлежащих самой ГК. Напомним, УЗАМ перешел под контроль самарской ГК СОК в 2003 году. Тогда 33,33% акций были выкуплены ОАО «Иж-Авто» и еще 33,33% самой группой компаний. Сразу после сделки руководство СОКа объявило о планах увеличить выпуск двигателей на заводе до 500 тыс. штук в год. Однако этим планам не суждено было сбыться. Во-первых, СОКу не удалось произвести модернизацию производства на УЗАМ, во-вторых, спрос на моторы уфимского производства был невысок: «АвтоВАЗ» оснащал свои автомобили собственными силовыми агрегатами, а производство автомобилей марки «ИЖ» в Ижевске было невысоким, и сходящие с конвейера машины, в основном, также оснащались двигателями вазовского производства.
РАФАЭЛЬ ХАЙБРАХМАНОВ, Самара;
ИЛЬШАТ ГАЙНУЛЛИН, Уфа
Вчера на заседании некоммерческого партнерства частных перевозчиков «Автоликон» начальник городского комитета по транспорту Олег Боровик заявил, что вопрос о повышении тарифов на проезд в общественном транспорте может быть вынесен на внеочередное заседание Пермской городской думы. Для этого члены «Автоликона» согласились за свой счет рассчитать себестоимость проезда на своих маршрутах, а также содействовать в проведении аудиторского заключения. Напомним, в минувший вторник депутаты гордумы утвердили новую методику формирования тарифов на перевозки в общественном транспорте. Она позволяет увеличить тариф на проезд в общественном транспорте (сейчас – 5 рублей), на чем последние два года настаивают частные перевозчики из НП «Автоликон» (контролируют более половины городских автобусных маршрутов. –
„Ъ“), периодически угрожая мэрии забастовкой. Ранее предполагалось, что вопрос будет вынесен на октябрьское заседание гордумы.
ИРИНА ПЕЛЯВИНА
