Компания Koenigsegg представила серийную версию модели Gemera, которая стала первым 4-местным гиперкаром в истории марки.
Фото: Koenigsegg
Фото: Koenigsegg
Фото: Koenigsegg
Автомобиль с углепластиковым монококом, карбоновым кузовом и полыми карбоновыми колесными дисками Aircore оснащен 1727-сильной гибридной силовой установкой, включающей в себя 608-сильный 2-литровый бензиновый турбомотор V6 TFG с технологией FreeValve без распредвалов, а также 800-сильный электромтор Dark Matter.
Koenigsegg Gemera получил полный привод с системой векторизации тяги и полноуправляемое шасси. Силовая установка сочетается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач Light Speed Transmission собственной разработки Koenigsegg. Трансмиссия включает в себя шесть сцеплений и отличается отсутствием синхронизаторов. «Автомат» способен включать любую из передач без промежуточных переключений, а система Ultimate Power on Demand автоматически выбирает оптимальную для разгона передачу.
В честь начала серийного производства будет выпущена лимитированная версия Gemera HV8, которая оснащена двигателем V8. Koenigsegg установил в модель новый 5-литровый турбированный V8 с плоским коленвалом и электрической турбиной от гиперкара Koenigsegg Jesko. Всего будет сделано 300 экземпляров 2300-сильного автомобиля.
Производство Gemera начнется в ателье Gripen Atelier в конце 2024 года, а поставки клиентам — в первой половине 2025 года. Владельцам в качестве опции предложат пакет Ghost Package с развитой аэродинамикой.
Подписывайтесь на страницу «Автопилота» в VK