В субботу из Японии в Санкт-Петербург вернулась делегация чиновников и бизнесменов, которые провели в Нагое, Токио и Осаке переговоры с инвесторами Страны восходящего солнца. Итогом визита может стать приход в Петербург поставщиков комплектующих для Toyota Motor Co, которые рассматривают возможность размещения своих производств рядом со строящимся автомобильным заводом в Шушарах. Интерес к этим проектам уже проявил Bank of Tokio-Mitsubishi, с 1 января 2006 года объединяющийся с UFJ Holdings Inc, крупнейшим клиентом которого является Toyota Motor Co. C подробностями — АННА ПУШКАРСКАЯ.
Напомним, в ходе визита, приуроченного к Дням Санкт-Петербурга на Всемирной выставке ЭКСПО-2005 в Японии, группа руководителей Смольного во главе с вице-губернатором Юрием Молчановым провели в Нагое, Токио и Осаке серию деловых переговоров и семинаров, в которых приняли участие представители более ста японских компаний. Итогом этих встреч стало развитие ряда ранее заявленных проектов. В частности, корпорации Sumitomo и Marubeni готовы участвовать в ряде инвестиционных конкурсов Смольного (Ъ писал об этом), а компания Japan Tobacco International (JTI) расширить в Петербурге свое производство. Новых партнеров петербургская делегация активно искала в первую очередь среди поставщиков комплектующих Toyota Motor. Как отметил в разговоре с Ъ господин Молчанов, главным аргументом на этих переговорах было то, что "японские компании теперь могут прийти в Петербург вслед за Toyota, уже не тратя время на разведку".
В Японии поставщики автомобильного гиганта традиционно размещаются по соседству с его заводами. Например, в городе Тойота, где расположен головной офис концерна и пять автомобильных заводов, находится еще семь производств по поставке деталей. Большинство других субподрядчиков удалены от заводов не более чем на полтора часа езды. Это объясняется тем, что Toyota использует технологию Just in time (нужная деталь в нужный момент), по которой хранение лишних деталей в сборочном цехе исключается. По данным Ъ, чиновники Петербурга провели переговоры о размещении в Шушарах мощностей компаний Denso (поставщик автомобильного электрооборудования, включая системы климат-контроля, для большинства японских автоконцернов), Toyota Tsusmo Co (специализируется в том числе на логистике) и Toyota Boshoko (производит детали внутренней отделки автомобильных салонов). Ожидается, что соглашения о намерениях с поставщиками Toyota будет подписано в ближайшее время. При этом дополнительным стимулом к принятию решений японскими партнерами может послужить предстоящий в ноябре этого года визит президента Владимира Путина в Японию.
Другим серьезным фактором для освоения Санкт-Петербурга японскими производителями комплектующих может стать слияние финансовых гигантов Mitsubishi Tokyo Financial Group Inc. и UFJ Holdings Inc. Оно стартует 1 октября и должно завершиться 1 января 2006 года. Сумма сделки, в результате которой будет образован крупнейший в мире банк Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG) с активами в $1,9 трлн, составит $38 млрд. В четверг господин Молчанов в сопровождении руководителей экономических подразделений Смольного встретился с Норимичи Канари — вице-президентом Bank of Tokio-Mitsubishi, входящего в Mitsubishi Tokyo Financial Group Inc. По словам господина Молчанова, интерес Bank of Tokio-Mitsubishi к инвестиционным проектам в Петербурге объясняется его намерением уже в апреле 2006 года открыть в России свой филиал, а также тем, что его партнер UFJ "традиционно близок Тойоте". В свою очередь клиентами Bank of Tokio-Mitsubishi, по словам руководителя протокольного сектора департамента по работе с Россией и Восточной Европой банка Тадаси Матсумура, являются ряд поставщиков Тойоты. По его словам, слияние банка, обслуживающего компанию Тойота с банком, кредитующим ее подрядчиков, позволит ускорить реализацию всех инвестиционных проектов Toyota Motor Co. "Мы готовы поддержать наших клиентов, если они захотят развивать инвестиционные проекты в Петербурге", — заявил Ъ господин Матсумура.