Широкомасштабный проект по возрождению муниципального транспорта в Воронеже, который в июле нынешнего года инициировали областные власти, не будет реализован. Проект стоимостью 1,5 млрд рублей, выделенных из госбюджета по распоряжению премьера Михаила Фрадкова, предусматривал приобретение в лизинг 1 тыс. автобусов и троллейбусов. Вчера первый вице-губернатор Сергей Наумов возложил ответственность за это на городские власти. Те, в свою очередь, заявляют, что областные власти «задушили проект собственными руками», поскольку ни одно из предложений городских чиновников их не устроило.
Для детальной разработки программы, под которую выделялись госсредства, мэрия сформировала рабочую группу, в которую вошли чиновники обладминистрации и специалисты местных вузов. Программу разработчики должны были представить к 1 сентября, чтобы успеть освоить госсредства до конца нынешнего года и заказать машины заводам. Кроме выбора моделей автобусов и троллейбусов, рабочая группа занималась проработкой вопроса оптимизации маршрутной сети, чтобы «расчистить» пробки на магистральных улицах областного центра и подготовить его к появлению большого количества подвижного состава. «Вне всякого сомнения, некоторым частникам придется уйти с рынка», – заявил тогда вице-губернатор Сергей Наумов.
Вчера на еженедельной планерке в обладминистрации и.о. губернатора Сергей Наумов ( губернатор Владимир Кулаков в настоящее время находится в отпуске – „Ъ“) объявил, что, «к великому сожалению, Воронеж равнодушно относится к проблеме возрождения муниципального транспорта». По его словам, со времени презентации программы «с мертвой точки не сдвинулось ничего, кроме прозвучавшего заявления мэра Бориса Скрынникова о том, что городу «нужен транспортный налог, в настоящее время поступающий в облбюджет» (транспортный налог является региональным, он расщепляется между областным и местными бюджетами по решению властей субъекта федерации - „Ъ“). Как следовало из слов господина Наумова, несмотря на требования градоначальника, отчислениями от налога областные власти с горадминистрацией делиться не намерены. И.о. губернатора признался, что за срыв проекта ему и губернатору придется извиняться в Москве. А муниципальные власти, по его словам, думают только о том, «как провести МУП «Воронежгорэлектротранс» через банкротство и раздать маршруты всем заинтересованным».
Срыв реализации проекта по возрождению муниципального проекта, впрочем, предсказывал и губернатор Владимир Кулаков. «Мы сделали все расчеты и показали, что проект вполне подъемный, однако у меня лично сложилось впечатление, что мэрия не заинтересована в возрождении муниципального транспорта, поскольку от проекта чиновники не смогут ничего отрезать из госсредств себе в карман», – рассказал в конце августа журналистам господин Кулаков. В качестве объяснения незаинтересованности чиновников в реализации лизингового проекта он назвал их коррумпированность, в частности, наличие родственных и дружеских связей между частными перевозчиками и муниципальными властями, которые в данном случае займут «семейную» позицию.
В администрации города, в свою очередь, заявили, что «двумя руками за развитие муниципального транспорта». По словам вице-мэра по экономике, инвестициям и финансам Сергея Коноплина, проблема невозможности реализации проекта заключается в отсутствии у мэрии источников его финансирования. «Только первоначальный лизинговый платеж должен составить 900 млн рублей. У нас таких денег нет», – сообщил господин Коноплин, добавив, что проект стоимостью 1,5 млрд рублей слишком дорог для горбюджета, приблизительные доходы которого на следующий год составят не более 4 млрд рублей. «Мы предложили обладминистрации несколько вариантов финансирования, но ни один не был одобрен губернскими властями. Один из них, например, предусматривает перечисление лизинговых платежей областной и городской администрациями на паритетной основе. Согласно второму, часть норматива отчислений транспортного налога перечисляется в горбюджет, хотя его ежегодная сумма со всех налогоплательщиков области составляет порядка 1 млрд рублей», – отметил вице-мэр. Как считают в администрации города, областные власти «задушили проект собственными руками», поскольку ни одно из предложений муниципальных чиновников их не устроило.
МАРИЯ СИМОНОВА