Вчера правительство Санкт-Петербурга приняло постановление "О порядке проведения конкурсов на организацию пассажирских перевозок". Таким образом, Смольный приступил ко второй попытке реформирования системы городского пассажирского транспорта. Ожидается, что новый конкурс объявят в следующий понедельник. Вероятнее всего, он будет оспорен в суде, как и предыдущий.
Председатель комитета по транспорту Александр Дацюк сообщил, что уже в ближайший понедельник конкурс, скорее всего, будет объявлен официально. В соответствии с "новой редакцией" реформы он пройдет в два этапа. На первом компании-перевозчики пройдут квалификацию. Для этого им придется соответствовать целому ряду условий, вплоть до наличия регистрации у водителей. Прошедшие отбор компании разыграют между собой 34 лота (их определит комитет по транспорту), в которые сгруппировано 50% всех социальных маршрутов города. Выиграв лот, перевозчик получит возможность заключить договор на обслуживание и коммерческих маршрутов сроком на пять лет. Маршруты, которые останутся неразыгранными, будет обслуживать ГУП "Пассажиравтотранс". Жесткие требования к перевозчикам в Смольном расценивают как дополнительный рычаг контроля за ними: нарушение хотя бы одного из условий даст чиновникам право расторгнуть договор.
Смыслом же реформы по-прежнему остается раздел рынка перевозок между несколькими крупными компаниями. "Давно пора убрать эти 'Газели', рудименты 1990-х годов, — заявила вчера Валентина Матвиенко. — А диктовать власти условия ни у кого не выйдет". Мелким компаниям она предложила "объединиться в холдинг и вместе снять ремонтный парк". Отметим, что ряд компаний, которых не устроил и новый вариант реформы, уже заявили о намерении подготовить еще один судебный иск.
МИХАИЛ ШЕВЧУК