Вчера начальник управления промышленности, энергетики транспорта и коммуникаций администрации Красноярского края Денис Пашков заявил, что тариф на проезд в городских «маршрутках» вырастет на один рубль (до 8 рублей) уже, скорее всего, с 1 ноября 2005 года. Взамен автоперевозчики должны будут резко улучшить качество работы, а спустя несколько лет кардинально перестроить всю частную автотранспортную систему в краевом центре. Перевозчики на предложения господина Пашкова ответили оригинально, заявив, что не будут вести с ним дальнейшие переговоры.
Краевая администрация не заставила себя долго ждать с ответом на заявления владельцев «маршруток», вновь выставив для этого господина Пашкова. По словам чиновника, он «уже устал удивляться некоторым инициативам представителей ассоциации, не способствующих процессу переговоров». По данным господина Пашкова, уже в ближайший четверг в краевой администрации состоится заседание комиссии по тарифам, где будет рассмотрено обращение ассоциации. Как подчеркнул чиновник, на заседании, «возможно, будет принято решение увеличить проезд в «маршрутках» до 8 рублей примерно через месяц». Однако такое решение, по мнению Дениса Пашкова, должно стать итогом подписания некоего меморандума между предпринимателями и краевой властью, в котором перевозчики должны будут пообещать существенно улучшить работу, уменьшить аварийность, а в ближайшие несколько лет кардинально поменять парк своих автобусов, перейдя с «ПАЗов» на современные машины с большим количеством мест.
«Наша позиция в данном вопросе, согласованная с мэрией Красноярска и ГИБДД, такова: новая стоимость проезда должна быть обоснованна и напрямую увязана с повышением качества работы перевозчиков, а качество это оставляет желать лучшего», — заявил Денис Пашков. По его словам, только за 8 месяцев 2005 года в Красноярске произошло 27 крупных аварий с участием «маршруток» (это на 42% больше, чем в 2004 году), в которых серьезно пострадали люди. Рост количества пострадавших составил 90%. Кроме того, автоперевозчики нарушают выполнение постановления мэрии № 60, по которому они обязались соблюдать соответствующую маршрутную сеть из строго определенных типов автобусов, сокращая количество маломестных автобусов, и их количества на каждом маршруте.
Отвечая на вопрос „Ъ“, чиновник заметил, что претензии автоперевозчиков о повышении цены до 8 рублей, основанные на повышении цен на бензин, «мягко говоря, неубедительны»: «Да, у нас нет полномочий по регулированию цен на нефтепродукты в регионе, но цены поднялись на 3–4%. Так что говорить о существенном влиянии цен на тарифы не приходится. Кроме того, не забывайте, что большинство «маршруток» работает не на бензине, а на газе». Что же касается возможной забастовки автоперевозчиков, если они не достигнут соглашения с властью, господин Пашков заявил: «Да, на случай забастовки у нас есть соответствующий совместный с мэрией план действий. Но ведь не вся же ассоциация будет бастовать? Нет, я ее не рассорил и клин в нее не вбил, так как не ставил перед собой такой цели. Просто там есть люди, которые адекватно реагируют на ситуацию. Что же касается требования моей отставки… Я не буду — будет другой, хотя я по-прежнему готов вести переговоры с господином Омышевым».
ИГОРЬ КЛЕБАНСКИЙ