Вчера совет директоров ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) отправил в отставку гендиректора Вячеслава Саликова, возглавлявшего предприятие с 1998 года. По официальной версии, господин Саликов сам попросился в отставку. Но, по сведениям Ъ, увольнение – следствие намерения Роспрома удовлетворить указание премьера Михаила Фрадкова провести в авиапроме кадровую чистку и желания госсобственника завода, ОАО "Авиационный комплекс имени Ильюшина", добиться скорейшей отмены запрета на полеты Ил-96, которые производятся в Воронеже.
ВАСО специализируется на выпуске пассажирских самолетов Ил-96-300 и их техобслуживании. Всего было построено 14 Ил-96, в том числе двумя бортами Ил-96-300ПУ оперирует ГТК "Россия", специализирующаяся на перевозках высших должностных лиц государства, в том числе президента Владимира Путина. С 22 августа эксплуатация машин этого типа приостановлена Ространснадзором из-за отказов в тормозной системе. В 2004 году выручка предприятия составила 3,4 млрд руб., убыток – 28,5 млн руб. 72,42% акций ВАСО принадлежит госкомпаниям ОАО "Авиационный комплекс имени Ильюшина" и МАК "Ильюшин". До 28 сентября контрольный пакет АО находился в доверительном управлении ИФК.
Выпускник Воронежского авиационного техникума и Воронежского политехнического института 57-летний Вячеслав Саликов на ВАСО с 1967 года. Начинал с мастера, в течение 12 лет был главным инженером завода, с 1998 года является его гендиректором. Ему принадлежит 0,91% акций ВАСО.
По неофициальной версии, на увольнении господина Саликова настоял Роспром, выполняя указание премьера Михаила Фрадкова, озвученное им на заседании правительства в прошлый четверг. Напомним, глава правительства, недовольный положением дел в авиапроме, потребовал от главы Минпромэнерго Виктора Христенко принять меры по замене директоров предприятий отрасли. "Собирайте всех ежедневно, меняйте людей, меняйте картинку",– заявил господин Фрадков. В ответ на реплику господина Христенко о том, что это не компетенция министра, Михаил Фрадков, обращаясь к присутствующим в зале, снова резко добавил: "Меняйте! Мы будем это делать. Я всех предупреждал. Предел терпения наступает". Глава ВАСО попал под горячую руку первым, поскольку именно на этом заводе производятся самолеты Ил-96, эксплуатация которых была приостановлена после отказа в тормозной системе на президентском лайнере этого типа в аэропорту финского города Турку 2 августа.
Руководитель Роспрома Борис Алешин вчера Ъ эту версию не подтвердил. "Он (Вячеслав Саликов.– Ъ) написал заявление в связи с переходом на другую работу. Пока его обязанности будет исполнять главный инженер ВАСО Михаил Шушпанов",– заявил чиновник. По данным Ъ, речь идет о переходе Вячеслава Саликова на работу в ИФК в должности замгендиректора.
Однако источник Ъ, близкий к ИФК, считает, что добровольное увольнение гендиректора ВАСО стало своего рода компромиссом. "Представители ИФК и 'Ильюшина' поддержали это решение в надежде на сохранение производства Ил-96 на ВАСО и скорейшую отмену запрета на их полеты",– говорит собеседник Ъ. "Самолеты полетят. Сейчас дорабатываются технические вопросы, и я думаю, что на следующей неделе под проблемами Ил-96 можно будет подвести черту",– заявил Ъ Борис Алешин.
Вопрос о кандидатуре нового гендиректора пока остается открытым. По сведениям Ъ, этот пост может быть предложен совладельцу авиастроительной группы компаний "Каскол" Сергею Недорослеву. Правда, в Роспроме это опровергают, а сам господин Недорослев отказался вчера комментировать Ъ эту тему, сказав, что ему "о таких планах ничего не известно".
СЕРГЕЙ Ъ-РЫЖКИН, АНДРЕЙ Ъ-ЧЕРВАКОВ, Воронеж