«Пром-Нефть-Сервис» поделился нефтебазой

Как стало известно „Ъ“, ООО «Пром-Нефть-Сервис», претендующее на статус генподрядчика по снабжению топливом сельхозпроизводителей Воронежской области, продало свою нефтебазу, находящуюся в черте Воронежа, другому топливному оператору. Покупатель и сумма сделки не раскрываются. Источник „Ъ“, близкий к сделке, пояснил, что актив реализован по цене около 60 млн рублей структуре, аффилированной с НК ЛУКОЙЛ. Сделка позволила «Пром-Нефть-Сервису» сосредоточиться на вводе в эксплуатацию своего нефтетерминала в Каширском районе, а ЛУКОЙЛ получил возможность расширить свое присутствие на региональном рынке за счет приобретения собственной нефтебазы.

Основными операторами топливного рынка Воронежской области являются ЮКОС (55-60%), липецкая компания ООО «Предприятие „Развитие”» (8-10%), ЛУКОЙЛ (6-8%). На протяжении ряда лет губернские власти заключали договоры поставки топлива для АПК только с ЮКОСом. Большинство нефтебаз, расположенных на территории Воронежской области, находятся в собственности ЮКОСа. Однако в начале 2004 года компания законсервировала большую часть своих нефтехранилищ. О необходимости «демонополизации» рынка оптовой реализации ГСМ областные власти заговорили еще в феврале прошлого года. Тогда в связи с заменой ЮКОСом нефтебаз на мини-терминалы возникли осложнения по доставке топлива в сельские районы. В обладминистрации посчитали, что в качестве гарантированного поставщика ГСМ для нужд АПК, работающего параллельно со структурами ЮКОСа, наиболее подходит ООО «Пром-Нефть-Сервис». В феврале нынешнего года между областными властями и компанией было подписано соглашение о намерениях по осуществлению поставок дизтоплива сельхозпроизводителям. В «Пром-Нефть-Сервисе» рассчитывали в скором времени заключить договор о генеральном партнерстве, сменив в этой роли ЮКОС.

Вчера стало известно, что ООО «Пром-Нефть-Сервис» продало свою нефтебазу, находящуюся в черте Воронежа (на пересечении автомагистралей Москва-Ростов, Ростов-Курск, Воронеж-Тамбов) другому топливному оператору. Таким образом компания освободилась от проблемной нефтебазы и теперь может сосредоточиться на введении в эксплуатацию терминала в селе Колодезное Каширского района.

Генеральный директор ООО «Пром-Нефть-Сервис» Вадим Лапский подтвердил „Ъ“ факт сделки. Однако назвать ее сумму и нового владельца отказался, заметив лишь, что в скором времени на воронежском топливном рынке появится новый оператор. По его словам, компания приняла решение о продаже нефтебазы в Воронеже, поскольку «выросла из нее». Несмотря на удачное месторасположение, большую площадь (около 2 га), отличное техническое состояние, возможность хранения 4,5 тыс. т топлива и «перегонки» до 20 тыс. т в месяц, нефтебаза значительно уступает по мощностям терминалу в Колодезном. «Это уже объект республиканского значения, уровнем выше», – оценил возможности терминала господин Лапский, пояснив, что компания теперь сосредоточится на эксплуатации этого терминала.

По словам начальника управления энергоресурсов обладминистрации Николая Леденева, несмотря на то, что воронежская нефтебаза оснащена «по последнему писку», для «Пром-Нефть-Сервиса» она в сравнении с новым терминалом уже «представляется бесперспективной» – обладает гораздо меньшей пропускной способностью, не имеет доступа к магистральному трубопроводу, топливо может получать только по железной дороге. А введение в эксплуатацию терминала в Каширском районе, как считает господин Леденев, позволит вернуться к вопросу о генеральном партнерстве с «Пром-Нефть-Сервисом» по снабжению топливом аграриев.

Между тем, как сообщил источник „Ъ“, близкий к сделке, стоимость нефтебазы составляет около 60 млн рублей, новый владелец де-юро не аффилирован ни с одной из нефтяных компаний. Однако, по мнению источника, де-факто новый собственник представляет интересы ЛУКОЙЛа, для которого эта база станет первым собственным нефтехранилищем в Воронежской области. До этого момента воронежский филиал ЛУКОЙЛа лишь арендовал емкости для хранения топлива. Как считает собеседник „Ъ“, после приобретения нефтебазы ЛУКОЙЛ сможет в большем объеме удовлетворить «потребности розницы» и увеличить свою долю участия на воронежском топливном рынке.

ТАТЬЯНА КАРАБУТ