Вчера петербургские чиновники совместно с городским клубом автомобилистов "А24" и руководством УГИБДД объявили о начале акции "Водитель Петербурга". Она подразумевает учреждение "Кодекса водителя" — подписавший его автолюбитель обязуется "уважать права пешеходов и других водителей". По замыслу авторов проекта, он поможет в борьбе с дорожными пробками и ДТП. Впрочем, чиновники, как выяснилось, по-прежнему больше верят в эффективность административных мер: ограничения движения в центре и увеличения штрафов.
Одновременно Смольный готовит свой пакет мер по борьбе с пробками. Чиновники считают, что ограничение движения в центре города и штрафы более действенны, чем призывы к вежливости. "Вот когда у водителя увозят эвакуатором машину и он тратит на ее выкуп 3 тыс. рублей и полдня времени, после этого он сразу начинает вести себя культурно", — заявил заместитель председателя комитета по транспорту Николай Константинов. По его словам, чиновники в ближайшее время собираются значительно увеличить число улиц с полосой, выделенной специально для общественного транспорта, — в частности, в этот список попали улицы Гороховая, Восстания, Большая и Малая Морские, а также Лиговский проспект. На Суворовском проспекте к тому же монтируется система, которая позволит водителям общественного транспорта самостоятельно включать зеленый сигнал светофора. Кроме того, в следующем году на ряде улиц в Петроградском и Адмиралтейском районах, рассказал Ъ Николай Константинов, планируется установить одностороннее движение. До конца года комитет должен завершить анализ автомобильных потоков, для того чтобы определить, на каких именно улицах это возможно.
МИХАИЛ МОЛОТКОВ