Вчера градостроительный совет при КГА обсудил проект строительства морского пассажирского терминала и общественно-деловой зоны в западной части Васильевского острова, который реализует управляющая компания "Морской фасад" (МФ). Как выяснилось, инвесторы передумали строить грандиозное здание морвокзала, что фактически сводит на нет эффект от прошлогоднего архитектурного конкурса.
До вчерашнего заседания градсовета считалось, что символом "Морского фасада" (land mark) станет здание пассажирского терминала. Напомним, еще в мае прошлого года губернатор Валентина Матвиенко поручила тогдашнему главному архитектору Петербурга Олегу Харченко найти архитектурное решение, чтобы получился "амбициозный проект XXII века". Для этого в декабре прошлого года КГА и Союз архитекторов по заказу инвестора организовали конкурс эскизных проектов терминала. В отличие от недавнего смотра предложений для "Балтийской жемчужины" (не предполагавшего победителя), лучшей идеей было признано гигантское "Окно в Европу" — здание в виде прямоугольной "рамы", поддерживаемой изнутри колоннами, разработанное московской компанией "Резерв" во главе с Владимиром Плоткиным.
Сразу после конкурса ряд членов градсовета резко раскритиковали инвесторов за отсутствие четкой градостроительной и функциональной планировки новой территории. Прояснить эту ситуацию руководство "Морского фасада" решило лишь спустя год, на вчерашнем заседании градсовета. Как сообщил президент МФ Шавкат Кияр-Ниязов, проект господина Плоткина реализован не будет, так как "функциональное содержание проекта изменилось". По его словам, зарубежные консультанты посоветовали вместо land mark построить вдоль причальной линии три-четыре небольших пропускных павильона. Таким образом, собственно морвокзал больше не рассматривается в качестве приоритетного объекта проектирования, уступив место градостроительной планировке территории. Курировать ее поручено бывшему главному архитектору Олегу Харченко, назначенному советником господина Кияр-Ниязова. "Формально мы не обязаны проводить конкурс и будем выбирать проектировщика самостоятельно", — заявили Ъ представители МФ, уточнив, что ведут переговоры в том числе с зарубежными архитектурными мастерскими. В свою очередь руководитель компании "Резерв" Владимир Плоткин с пониманием отнесся к своей "отставке", заявив Ъ, что не специализируется "на урбанистических проектах образования крупных территорий". По мнению архитектора, итоги конкурса все же стали "отправной точкой для развития проекта".
Вчера Олег Харченко представил градсовету целых три "отправные точки", подчеркнув, что это лишь "иллюстрации" возможной планировки. В их числе оказались конкурсные эскизы господина Плоткина, а также новые разработки двух не участвовавших в конкурсе петербургских мастерских: "М4" и "Земцов, Кондиайн и партнеры". Им была поставлена задача сделать так, чтобы выстроенную в виде буквы "П" причальную линию "узкой пленкой" окаймлял пассажирский порт, окруженный новыми кварталами. Последние могут быть спроектированы как в виде прорезанных водой "пирсов", так и в виде "глухого панциря", отделяющего от залива нынешних обитателей берега Васильевского острова. Подрядчика для окончательной планировки утвердят в конце ноября, а еще через полгода проект будет представлен градсовету.
АННА ПУШКАРСКАЯ