Как стало известно Ъ, ФГУП "Адмиралтейские верфи" выиграло тендер ВМФ РФ на строительство судна для спасения экипажей подводных лодок разработки ЦМКБ "Алмаз". Первое судно планируется передать заказчику к 2010 году, а всего флот рассчитывает заказать от двух до четырех единиц данного проекта. Это первое спасательное судно такого класса, закладываемое с советского периода.
Вновь тема современного спасательного оборудования стала актуальна в начале августа — после аварии батискафа "Приз" (А-28), который пришлось поднимать с помощью британской техники. Специалисты ЦМКБ "Алмаз" тогда отмечали, что все работы по спасению А-28 могли бы быть выполнены с помощью судна, построенного по их проекту.
Спасатель проекта 21300 имеет водоизмещение 5 тыс. тонн и скорость до 15 узлов. На нем устанавливается обитаемый глубоководный аппарат, предусмотрено оснащение телеуправляемыми подводными аппаратами типа Sea Tiger, Venom или Scorpio, нормобарическими скафандрами для глубоководных работ, а также водолазным комплексом разработки ЦКБ "Лазурит" (Нижний Новгород), позволяющим работать на глубине до 500 метров. Помимо этого на спасатель устанавливается система динамического позиционирования: с помощью подруливающих устройств судно автоматически удерживается в заданной точке на месте проведения работ.
Как сообщили Ъ на "Адмиралтейских верфях", судно будет заложено в декабре и передано заказчику в 2010 году. ВМФ планирует заказать от двух до четырех единиц этого проекта, по одному для каждого флота. Эксперты оценивают стоимость судна примерно в $100 млн.
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА