Как стало известно „Ъ“, международная транспортная компания «Армадилло» открыла филиал в Волгограде. Менеджмент компании утверждает, что сумеет завоевать лидерство на региональном рынке грузоперевозок. Между тем потенциальные конкуренты «Армадилло» считают, что это невыполнимая для новичка задача, решение которой возможно лишь за счет реализации демпинговых прогамм.
Вчера в группе компаний «Армадилло» „Ъ“ сообщили об открытии своего представительства в Волгограде. По словам директора по продажам и маркетингу ГК «Армадилло» Леонида Зондберга, терминал компании, площадью 600 кв. м и ежедневной пропускной способностью до 2 тыс. посылок, открылся на территории волгоградского оптового продовольственного рынка. По оценкам экспертов ГК «Армадилло», именно на доставку посылок, сборных и комплектных партий грузов придется до 80% регионального грузооборота. Остальные 20%, по прогнозам специалистов транспортной компании, придется на экспресс-доставку документов и нетяжелых посылок.
Группа компаний «Армадилло» («Armadillo» в переводе с испанского — броненосец) предоставляет полный комплекс транспортно-логистических услуг по России и является частью международной логистической компании GeoPost Group — на 100% принадлежит компаниям GeoPost и Yurti Kargo. Осуществляет доставку грузов более чем в 1,5 тыс. населенных пунктов России, а также в зарубежные страны. В 2004 году оборот ГК «Армадилло» составил 800 млн рублей.
«Волгоградская область — регион с благоприятным инвестиционным климатом и динамично развивающейся экономикой, требующей современных транспортно-экспедиторских и логистических решений, — этим и обусловлен наш выбор», — объяснил выбор территории для размещения представительства гендиректор ГК «Армадилло» Сергей Круглов. В качестве ключевых городов для развития собственного бизнеса «Армадилло» рассматривает Волгоград и Волжский, в которых сосредоточена большая часть объема промышленного производства области.
В компании не сумели точно очертить круг потенциальных конкурентов «Армадилло» в Волгограде, однако отметили, что рассматривают в качестве таковых всех крупных экспресс-перевозчиков и транспортные структуры, которые специализируются на доставке сборных грузов. Задачей-максимум для группы компаний Леонид Зондберг назвал завоевание абсолютного лидерства на волгоградском рынке.
На волгоградском рынке грузоперевозок присутствует около 10 компаний, оказывающих услуги по транспортировке грузов по России. По оценке комитета по промышленной политике, транспорту и связи администрации Волгограда, в 2004 году коммерческий грузооборот предприятий транспорта составил 23 млрд ткм, а объем оказанных услуг составил не менее $160 млн.
В свою очередь некоторые местные игроки не исключают, что «Армадилло» удастся стать лидером. В частности, директор транспортной фирмы ООО «АВМ-Транс» Дмитрий Манько объяснил это тем, что «волгоградский рынок еще не сформирован» «При нормальной организации „Армадилло“ сможет завоевать сходу не менее чем 50%-ный его сегмент», — считает господин Манько. По его мнению, развитие регионального рынка «остановилось на уровне домашних диспетчеров», и приход нового игрока «должен встряхнуть местных перевозчиков».
Однако это мнение разделяют далеко не все потенциальные соперники «Армадилло». Директор волгоградского филиала компании «Грузовозофф» Андрей Ковтун уверен, что новый игрок не станет для его компании конкурентом. «Насколько я знаю, упор в этой компании (ГК «Армадилло». — „Ъ“) делается на доставку посылок и документов, а это лишь часть того, чем мы занимаемся, хотя, возможно, они будут перевозить и крупные грузы», — объяснил господин Ковтун. Однако, по его мнению, зачастую новые игроки на рынке не могут выполнить то, что заявляли в процессе открытия филиала.
Такой же точки зрения придерживается и начальник отдела продаж волгоградского филиала «Первой экспедиционной компании» Алексей Краснов. Он отметил, что если «Армадилло» будет демпинговать на рынке, то сможет составить серьезную конкуренцию местным игрокам и занять позицию лидера. «Однако это вряд ли произойдет, так как только вышедшая на рынок компания обычно этим не пользуется», — пояснил господин Краснов.
АЛЕКСАНДР ВОРОТИЛОВ
