Собрание акционеров совместного российско-словацкого предприятия (СП) «МатадорОмскшина» приняло решение о дополнительной эмиссии акций. Средства, полученные от размещения допакций, — 150 млн руб. — нужны предприятию для запуска программы развития и модернизации производства, расчитанной до 2010 года. По мнению конкурентов, вероятнее всего, первой проблемой, с которой столкнутся потребители продукции омского СП, будет увеличение ее стоимости: «„матадоровцам“, чтобы окупить дорогое новое оборудование, придется держать достаточно высокий уровень цен».
Ъ Совместное российско-словацкое предприятие ЗАО «Матадор-Омскшина» основано в 1995 году, учредители — ОАО «Омскшина» (Омск, Россия) и АО «Матадор» (Пухов, Словакия). Акционеры — АК «СИБУР — Русские шины» (50%) и АО «Матадор» (Словакия) (50%). Предприятие производит шины для легковых и легкогрузовых автомобилей. Уставный капитал СП ЗАО «МатадорОмскшина» — 505,3 тыс. руб. Чистая прибыль за 2004 год — 100 млн руб.
По словам Натальи Новак, акционеры СП ЗАО «МатадорОмскшина» за счет средств, вложенных в развитие, намерены не только увеличить объемы производства, но и расширить ассортимент выпускаемой продукции. При этом предприятие будет специализироваться именно на автопокрышках для легковых автомобилей. «К существующим размерам прибавятся новые, в том числе 16 и 17 радиус для внедорожников и минивэнов. Резиной для грузовиков с использованием наших технологий будет заниматься „Омскшина“», — рассказала Наталья Новак. Для сбыта продукции в СП рассматривают традиционные рынки в России, странах СНГ, Юго-Восточной Азии и Восточной Европы. «Есть планы выхода в розничную сеть США. Для этого мы сейчас получаем сертификат. После того как мы его получим, станем обладать правом наносить специальный значок на покрышку и реализовывать продукцию в Америке», — сообщила госпожа Новак. По плану развития до 2010 года численность персонала на предприятии увеличится до 1,35 тыс. сотрудников. Планируемая прибыль возрастет со 100 до 300 млн руб. в год, налоговые отчисления в бюджеты всех уровней составят 75 млн руб. в год.
По мнению экспертов, предполагаемое наращивание производства СП «МатадорОмскшина» может быть вполне успешным. Предприятие не пересекается на рынке с присутствующими теперь в России производителями как Michelin и Nokian, которые выпускают автопокрышки премиум-класса. «Что касается США, то это огромный рынок, где требования ниже, чем в Европе», — считает председатель совета директоров АО «Омсктехуглерод» Валерий Каплунат. При этом, по мнению господина Каплуната, «МатадорОмскшина» в своей потребительской нише автопокрышек, рассчитанных на среднего покупателя, «всегда обладала преимуществом в соотношении цена — качество».
Совершенно иной точки зрения придерживаются конкуренты СП «МатадорОмскшина» на рынке автопокрышек среднего класса — представители нижнекамского шинного завода. «Дешевой омская авторезина не будет. Для развития производства нужно закупить высокотехнологичное оборудование. Оно очень дорогое, и взять его можно только в лизинг. Поэтому на весь срок рассрочки платежей „матадоровцам“ придется держать достаточно высокий уровень цен», — предположил представитель пресс-службы ОАО «Нижнекамскшина» Раиль Сайфутдинов. Нижнекамские шинники считают, что в отличие от омичей у них есть преимущество. Уже в этом году ими заявлено о производстве 12 млн автопокрышек для легковых автомобилей. «А 4 млн омских шин еще нужно разместить на рынке. Так что будем честно конкурировать», — сказал Раиль Сайфутдинов.
Анатолий Шестаков