Вчера часть владельцев красноярских «маршруток» выполнили данное несколько недель назад обещание и существенно сократили количество пассажирских автобусов на линиях в так называемое межпиковое время. По некоторым оценкам, с линий было снято более 2/3 автобусов. Как заявил „Ъ“ глава Ассоциации пассажирских перевозчиков Михаил Омышев, владельцы «маршруток» пошли на эту достаточно жесткую меру вынужденно — таким образом они планируют снизить свои производственные издержки. Между тем, судя по первой реакции властей, жесткие меры перевозчиков принесли успех: начальник управления промышленности, энергетики, транспорта и коммуникаций администрации Красноярского края Денис Пашков, до этого категорически отказывавшийся повышать тарифы на пассажирские городские перевозки, на этот раз пообещал, что в следующем году администрация края позволит им поднять цены.
Сокращением количества автобусов на линиях перевозчики планируют добиться экономии средств. «Компаниям не придется тратить топливо, гоняя полупустые автобусы, время простоя не будет оплачиваться водителям и кондукторам», — рассказал Михаил Омышев. При этом он добавил, что переход на новый режим работы — это не однодневная акция. В таком режиме автотранспортные предприятия будут работать, пока не найдут решения своих проблем. Сколько компаний поддержали эту инициативу и сколько автобусов не вышло на линию в дневные часы, господин Омышев ответить не смог. Между тем, по информации „Ъ“, некоторые владельцы не выпустили в указанное время на линию вообще ни одного автобуса, другие же оставили только автобусы так называемой «повышенной вместимости», убрав стандартные «ПАЗики».
Нынешние действия красноярских перевозчиков, по мнению наблюдателей, — прямое следствие конфликта между ними и администрацией Красноярского края, который возник еще более года назад. Тогда Ассоциация перевозчиков направила чиновникам запрос с просьбой утвердить повышение тарифов на перевозку в коммерческих маршрутных автобусах с 6 до 8 рублей, ссылаясь на постоянный рост цен на бензин. Начальник управления промышленности, транспорта и энергетики администрации Красноярского края Денис Пашков предложил поднять тариф лишь с 6 до 7 рублей. В итоге с 1 июня повышение было произведено. Но перевозчиков такой вариант не устроил: глава Ассоциации перевозчиков Михаил Омышев заявил, что продолжит добиваться повышения тарифа до 8 рублей. Господин Омышев пояснил, что возглавляемая им ассоциация будет ждать удовлетворения своих требований до конца сентября, после чего владельцы маршрутных такси города начнут забастовку. В сентябре противостояние администрации и перевозчиков достигло апогея. Тогда Денис Пашков заверил, что краевые власти не видят экономических оснований для повышения тарифов, и предложил перевозчикам вместо увеличения цен заняться улучшением безопасности движения и повышением качества обслуживания. В числе прочего он настаивал на пересмотре существующей маршрутной сети и замене маловместительных «ПАЗов» автобусами большой вместимости. Однако такие предложения не устроили перевозчиков. Ассоциация пригрозила забастовкой, а позже направила губернатору Александру Хлопонину письмо с требованием отстранить Дениса Пашкова от ведения переговоров.
Вчера господин Пашков заметил, что своими действиями перевозчики нарушили условия соглашения с департаментом транспорта администрации Красноярска. Он пояснил, что инициатива по снятию с маршрутов части подвижного состава исходила не от ассоциации, а от отдельных компаний. «Лишать нарушителей лицензии мы не имеем права. Но до конца года мы подготовим механизм действенного влияния на данный процесс. Скорее всего, мы вернем конкурс на пассажирские перевозки в Красноярске с обязательным выполнением перевозчиками ряда условий и требований», — заявил Денис Пашков.
Чиновник заявил, что администрация Красноярского края все-таки согласна увеличить тарифы на пассажирские перевозки с начала 2006 года. При этом, с его слов, цены могут повыситься не на рубль, а на большую сумму, что связано с ростом издержек автоперевозчиков, и в первую очередь цен на бензин. Соответствующие переговоры сейчас краевые власти ведут с Ассоциацией перевозчиков. Глава ассоциации Михаил Омышев подтвердил этот факт, однако отказался обсуждать детали переговоров.
АЛЕКСЕЙ НЕПОМНЯЩИЙ