Закрытость чиновников «нервирует бизнес»

Вчера на заседании координационного совета по промышленности и предпринимательству при мэре Омска (КСПП) президент областного союза предпринимателей (ОСП) Виталий Путинцев выступил с резкой критикой работы городского департамента муниципального заказа (ДМЗ). По его мнению, ДМЗ работает «в чрезвычайно закрытом режиме, что нервирует омский бизнес и порождает слухи». За честь своих подчиненных вступился мэр Омска Виктор Шрейдер, упрекнув в свою очередь господина Путинцева в «излишней эмоциональности и политических играх».

На вчерашнем заседании КСПП чиновники и предприниматели обсуждали городскую программу развития малого и среднего бизнеса, рассчитанную на 2005 — 2010 годы. Как сообщил президент ОСП Виталий Путинцев, интерес предпринимателей к общегородским целевым программам сохраняется и бизнесмены готовы к финансовому участию в проектах мэрии. Казалось, оптимистичной картины будущего малого и среднего бизнеса уже ничто не омрачит. Но тут неожиданно господин Путинцев все испортил — он обрушился с резкой критикой на работу ДМЗ. «Департамент муниципального заказа не видит необходимости сотрудничества с нами. В постановлении мэра сказано, что в рамках работы совета по промышленности и предпринимательству создается постоянно действующая рабочая группа с департаментом муниципального заказа. Это постановление не выполнено», — заявил Виталий Путинцев. По его словам, у омских бизнесменов, в частности у автоперевозчиков, накопилось много вопросов к специалистам ДМЗ. «Претензии касаются проведения конкурсов по распределению маршрутов между частными перевозчиками», — сказал господин Путинцев.
Напомним, подведение итогов первого конкурса по распределению маршрутов среди частных перевозчиков Омска в октябре текущего года закончилось скандалом. Тогда на 22 маршрута было подано 317 заявок. Проигравшие конкурс предприниматели поставили под сомнение легитимность результатов конкурса и объективность критериев отбора победителей. «Но основная проблема в том, что департамент муниципального заказа работает в чрезвычайно закрытом режиме. Вокруг его работы создается непонятная секретность, не ясны условия, по которым определяется победитель конкурса. Это нервирует бизнес, порождает слухи и недоверие», — объяснил президент ОСП.
Поскольку директор ДМЗ Лидия Синьковская не присутствовала на заседании координационного совета, за честь своих подчиненных вступился мэр Омска Виктор Шрейдер, заявив, что «нарушений в работе ДМЗ нет». «Есть правила проведения конкурсов и аукционов, они соблюдены, на это есть заключение прокуратуры города. Если нужно, мы представим вам это заключение. У вас есть факты нарушений или это только эмоции? Мне бы не хотелось, чтобы здесь звучала непроверенная информация. А если автоперевозчики пытаются втянуть вас прежде всего в политическую игру, это не делает чести», — отрезал Виктор Шрейдер. Господин Путинцев попытался было еще раз объяснить суть претензий предпринимателей к ДМЗ, но градоначальник прервал его, прекратив публичное выяснение отношений. В итоге по решению Виктора Шрейдера на следующей неделе состоится рабочая встреча, где предприниматели и чиновники мэрии обсудят возникший конфликт.
Не разделил претензии предпринимателей к ДМЗ и лидер фракции КПРФ в ГС (член конкурсной комиссии по определению перевозчиков, работающих в режиме маршрутного такси. — „Ъ“) Николай Иванов. В разговоре с корреспондентом „Ъ“ он сообщил, что условия конкурса не были тайной для частных перевозчиков. «Они все знают, и условия конкурса, и что предлагают их конкуренты. Я не знаю, чего там закрытого. Если предприниматели считают, что недостаточно информации, давно бы обратились к Синьковской за разъяснениями, я не вижу ничего сложного в том, чтобы прийти и спросить», — сказал господин Иванов. Сама Лидия Синьковская вчера была недоступна для комментариев.
По мнению председателя правления регионального отраслевого объединения автотранспортников — работодателей Омской области (объединяет около 300 автоперевозчиков. — „Ъ“) Андрея Федорова, чиновники городского департамента транспорта и ДМЗ «дезинформируют» градоначальника. «Сама идея конкурса по определению перевозчиков похоронена. Квалификационный отбор проводился на одну маршрутную сеть, а маршруты сейчас распределяют по другой сети. Рынок перевозок реально разваливается», — сказал господин Федоров.
Анна Гадалина