Вчера Борский район Нижегородской области посетила делегация автомобильной компании Nissan. Как заявил журналистам вице-губернатор Нижегородской области Виктор Клочай, представители компании изучали возможность организации в регионе производства автомобилей и запасных частей. Площадку в 75,1 га под сборочное производство осенью 2004 года администрация Борского района уже предлагала японской компании Toyota Corp. Однако Toyota предпочла разместить свое сборочное производство под Санкт-Петербургом.
— Нет, из-за неразвитой дорожной сети и неудобной зоны распределения товара. У нас мало транспортных узлов. Например, в Питере есть морской порт. У нас придется возить автомобили на рынки сбыта наземным транспортом. И тот же борский мост — преграда. Наверно, «Ниссан» предпочтет один из разрушенных сельскохозяйственных заводов под Москвой или Санкт-Петербургом, где уже обосновалась «Тойота».
Валерий Лимаренко, заместитель губернатора Нижегородской области по ЖКХ и строительству:
— Мы готовы были принять и «Тойоту». Надеюсь, что «Ниссан» до Бора доедет. Правительство и губернатор области приложат все усилия для того, чтобы это произошло. Мы все в этом заинтересованы.
Александр Конюхов, генеральный директор Кулебакского металлургическогозавода:
— Куда-нибудь «Ниссан» точно доедет, так как представители этого концерна не могут спокойно спать, зная, что «Тойота» создает производство в России. Власти Нижегородской области должны предпринять беспрецедентные усилия для того, чтобы задержать «Ниссан» в регионе. Но я не понимаю, почему инвесторам нравится Борский район. Он неудобен для Москвы в транспортном смысле — из-за моста через Волгу. Например, Балахнинский район имеет прямой выход на Москву и прямое сообщение с промышленной частью Нижнего Новгорода, что удобно для поставки комплектующих.
Юрий Сентюрин, депутат Государственной думы РФ:
— Я надеюсь, что «Ниссан» покажет свои внедорожные качества и доедет до Бора. Тем более что эта компания знаменита своими внедорожниками. Если и остались какие-либо препоны — надеюсь, что «Ниссан» их преодолеет. Это выгодно и для самого «Ниссана», и для Нижегородской области.
Павел Керпелев, руководитель нижегородского представительстваSMT-Developments :
— В сложившейся ситуации вероятность положительного рассмотрения практически любого промышленного проекта в Нижегородской области заведомо выше, чем в той ситуации, когда «Тойота» выбирала участок под строительство своего завода.