Как стало ивестно „Ъ“, контрольный пакет акций ОАО «Газпром-Кран» (Камышин, Волгоградская область) через аффилированную структуру с аукциона за 462 млн рублей приобрело ЗАО «Промсвязькапитал» (управляет небанковскими активами Промсвязьбанка). Как заявила вице-президент «Промсвязькапитала» Юлия Зудилина, завод куплен с целью дальнейшей перепродажи. В числе наиболее вероятных конечных покупателей «Газпром-Крана» аналитики и участники рынка называют Ивановский крановый завод и международную компанию Terex.
Напомним, что «Газпромкран» был продан в минувший понедельник, согласно плану ликвидации непрофильных активов ОАО «Газпром». При стартовой цене в 113 млн рублей за 80,118% акций предприятия лот был реализован за 462 млн рублей. Стоит отметить, что в торгах принимали участие представители всех крупнейших российских производителей автокранов: торгового дома «Карачаровский механический завод» (Москва), ЗАО «Галичский автокрановый завод» (Галич, Костромская область), ОАО «Автокран» (Иваново). Между тем победителем стало неизвестное в отрасли ООО «Активия», зарегистрированное для участия в аукционе за день до его проведения.
Говоря о целях покупки камышинского предприятия, госпожа Зудилина не стала скрывать, что оно приобретено «Промсвязькапиталом» в «спекулятивных целях». «Наша компания купила контрольный пакет акций ОАО „Газпром-Кран“ исключительно для перепродажи», — заявила вчера Юлия Зудилина. Однако она отказалась назвать конечного покупателя, сославшись на то, что он еще не известен.
Между тем генеральный директор ОАО «Газпром-Кран» Владимир Мокров предположил, что конечным покупателем предприятия станет ивановский завод ОАО «Автокран» или международная компания Тerex. Он сообщил, что за несколько месяцев до аукциона представители и той и другой структуры посещали камышинский завод и выражали серьезную заинтересованность в его приобретении.
Правда, на ивановском заводе не подтвердили, что намерены вернуться к вопросу о покупке «Газпром-крана», тем не менее отметив чрезвычайую привлекательность этого актива. «Нас в первую очередь интересует уникальная линия законченного цикла по производству телескопических автокрановых стрел», — заявила „Ъ“ пресс-секретарь ОАО «Автокран» Ирина Ходорченко. По ее мнению, «Автокран» в случае покупки «Газпром-Крана» получил бы дополнительные производственные мощности, что помогло бы ивановскому заводу увеличить производство.
Что касается Terex, то международный концерн даже предполагал принять участие в прошедшем аукционе, и именно по просьбе этой компании торги были перенесены с августа на ноябрь. Однако, по словам господина Мокрова, в сентябре прислали на завод письмо, в котором сообщили о своем намерении вернуться к вопросу о покупке «Газпром-крана» «примерно через год», а пока «заняться освоением китайского рынка».
Аналитик консалтинговой компании «Атон» Алексей Языков также предположил, что действия ЗАО «Промсвязькапитал», скорее всего, рассчитаны именно на иностранного покупателя. «Многие компании на российском рынке используют практику перепродажи отраслевых активов профильным предприятиям, — сообщил господин Языков, — возможно, „Промсвязькапитал“ купил „Газпром-Кран“ с целью „придержать“ его для Terex».
В российском представительстве Terex вчера от комментариев по этому поводу отказались.
Региональные власти выра-зили обеспокоенность по поводу факта покупки «Промсвязькапиталом» камышинского завода. «Главное в данной ситуации то, чтобы ОАО „Газпром-Кран“ быстрее попал в руки конечному владельцу», — отметил заместитель начальника управления науки, промышленности и ресурсов администрации Волгоградской области Сергей Клименко. При этом предположив, что если завод будет куплен профильной компанией, то его ожидает «бурное развитие».
Того же мнения придерживается и Владимир Мокров. Он уверен, что если новый владелец вложит около 300 млн рублей в расширение производства и маркетиногвую компанию — завод ожидает быстый рост.
АЛЕКСАНДР ВОРОТИЛОВ