Как стало известно Ъ, на днях полеты в Санкт-Петербург прекратил единственный работавший в Северной столице авиадискаунтер — немецкий перевозчик Aero Flight. Авиационные власти Германии не продлили компании лицензию на выполнение полетов. Две других авиакомпании, работающие на этом направлении — петербургская "Пулково" и немецкая Lufthansa, пока не собираются в связи с уходом конкурента повышать стоимость своих билетов в Германию. Однако, если Aero Flight не вернется в Петербург, никаких препятствий для этого у них не будет.
Немецкая авиакомпания Aero Flight GmbH была основана в 2003 году и, по информации участников рынка, принадлежит этническим немцам из Казахстана. На шести самолетах Airbus 320 компания выполняет рейсы в Петербург, Казахстан, Хорватию, Египет, Турцию, Грецию и ряд других стран.
На рынке Северной столицы Aero Flight появился в мае нынешнего года и стал единственным перевозчиком, работающим в так называемом сегменте low-cost: авиакомпания предоставляет минимум удобств, летает в неудобное время, зато по гораздо более низким, нежели традиционные перевозчики, тарифам. Первоначально немцы летали по воскресеньям в четыре города Германии — Гамбург, Франкфурт, Берлин и Дюссельдорф. С наступлением зимы компания сохранила лишь рейсы во Франкфурт и Дюссельдорф, но стала летать туда два раза в неделю.
По словам участников рынка, дела в России у Aero Flight пошли очень даже неплохо. Менеджер по продуктам и продажам компании Sindbad Travel Мария Тарабаринова отмечает, что самые дешевые билеты на немецком направлении, от €89 в одну сторону, раскупались очень быстро. Объясняется это довольно просто: у "Пулково" и Lufthansa тарифы как минимум раза в два выше. Для сравнения: "Пулково" продает билеты на самолеты, летящие в Германию, от €200, Lufthansa — от €450. По словам руководителя пресс-службы аэропорта ФГУП "Пулково" Гульнары Титовой, всего за несколько месяцев работы немецкий дискаунтер обслужил на направлении между Петербургом и Германией около 23 тыс. пассажиров.
Однако, как стало известно Ъ, надзорные органы в области авиационного транспорта Германии не продлили Aero Flight лицензию на выполнение полетов, из-за чего перевозчик вынужден на время прекратить свою деятельность. По информации немецких СМИ, причиной стала недостаточная платежеспособность авиакомпании. Новость стала неожиданностью для пассажиров Aero Flight. "У нас 'зависли' трое пассажиров в Германии, еще четверо приобрели билеты здесь", — сказала госпожа Тарабаринова. Есть "пострадавшие" и в генеральном консульстве Германии в Петербурге: канцлер диппредставительства Маркус Форстер собирался лететь на родину в Рождество именно на Aero Flight. Госпожа Тарабаринова не исключает, что на авиакомпанию будут поданы иски.
В самом представительстве Aero Flight в Петербурге ситуацию не комментируют. В главном офисе компании в Германии заявляют, что надеются возобновить полеты в ближайшее время. В "Пулково" и Lufthansa Ъ заявили, что повышать стоимость билетов на немецком направлении в связи с уходом конкурента не собираются. Впрочем, они вряд ли не воспользуются возможностью повысить в июне 2006 года, когда в Германии стартует чемпионат мира по футболу и спрос на авиаперевозки в этом направлении существенно возрастет.
ИВАН СТУПАЧЕНКО
Авиакомпания "Пулково" на прошлой неделе в рамках обновления парка воздушных судов получила третий среднемагистральный лайнер Boeing-737-500. Напомним, что в начале этого года "Пулково" подписало с рядом американских лизинговых компаний договоров о пятилетней аренде пяти самолетов Boeing-737-500, необходимых авиакомпании для замены российских Ту-154М на европейских маршрутах. Общая стоимость пятилетнего лизинга Boeing-737, имеющего в стандартной компоновке 117 кресел, — $10 млн. Кроме того, "Пулково" возьмет в лизинг и один дальнемагистральный Boeing. Предполагается, что остальные воздушные суда иностранного производства поступят в распоряжение петербургской авиакомпании в ближайшие два месяца.
ИВАН СТУПАЧЕНКО