Багажное отделение

Не будем утверждать, что последнее стоящее событие в области перевозки багажа произошло в середине XIX века, когда Луи Виттон изобрел то, что мы сейчас называем чемоданом. Прогресс, безусловно, проник и в эту скромную область человеческой жизни, благодаря чему при желании можно обнаружить чемоданы с сигнализацией и дорожные сумки из материалов, использующихся в космической технике. Даже добропорядочные марки вроде Louis Vuitton, чье имя ассоциируется с деревянными чемоданами, обитыми кожей, позволяют себе смелые эксперименты. Две их последние линии — Damier Geant и Bellaix — это торжество новых технологий с уважительным реверансом в сторону традиционного стиля. Чемоданы Damier Geant весьма удобны и практичны — обтекаемая форма, прочное текстильное покрытие из волокна вроде того, что используется в альпинистских тросах, легкий бамбуковый каркас, выдвижная ручка, которая крепится снаружи и не съедает место внутри чемодана. И лишь расцветка (не считая безупречного качества) — фирменная, разве что увеличенная шахматная клетка Damier с логотипом — напоминает о происхождении этого совершенно современного средства транспортировки сорочек и зубных щеток. Если в чемоданах Damier Geant еще угадываются черты классических чемоданов Louis Vuitton, то линия Bellaix далека от них так же, как перелеты на реактивных самолетах от вдумчивых путешествий в коляске, запряженной лошадьми. Цельная оболочка из углеродного волокна гарантирует максимальную прочность, в то же время обеспечивая минимальный для жесткого багажа вес. Внутри чемоданы покрываются красной термокомпрессионной пеной с добавлением элементов из натуральной кожи. Однако надо признать — даже это чудо техники не слишком выбивается из семьи Louis Vuitton: сочетание основного цвета и отделки из березовых реек в точности повторяет аналогичное в культовых чемоданах с логотипами.

Однако столь смелые эксперименты в стане солидных марок (мы не берем в расчет молодежные или демократичные) редки и выглядят не более чем заигрыванием с продвинутыми клиентами. Максимум "современности", которую себе позволяют фэшн- и главные багажные производители,— это использование в чемоданах более практичных по сравнению с кожей материалов. Предметы из нейлона опустим ввиду их объективной неказистости, а вот чемоданы из хлопка со специальной пропиткой — вполне достойный внимания класс. Их можно обнаружить в последних коллекциях всех ведущих брэндов. Впрочем, понятие коллекций в случае с чемоданами весьма условно. Редкая марка выпускает каждый сезон новые модели, а если это и происходит, то с актуальными и пятилетней давности чемоданами можно играть в игру "найди десять отличий", при этом шансов выйти из нее победителем практически нет. Более того, даже чемоданы разных производителей похожи между собой если не как близнецы, то как кровные родственники точно. Различия — в нюансах, которые видны лишь истинным ценителям. И в этой узнаваемости и предсказуемости, собственно, и есть главная прелесть столь популярного чемоданного ретро-стиля.

Первое место по количеству и разнообразию предложений здесь занимает, разумеется, Louis Vuitton. Впрочем, это не новость с 1854 года, когда основатель марки придумал использовать в чемоданах лен, пропитанный клеем. И сейчас чемоданы из этого, правда, заметно усовершенствованного материала с расцветкой "в шашечку" или "монограмма" — самые частые обитатели багажных отделений первого класса или тележек в гостиницах объединения Leading hotels of the world. Кроме подтверждения статуса чемоданы Louis Vuitton гарантируют удобство — в частности, каждый из них снабжен массой отделений и чехлом для одежды с вешалкой.

Хороший выбор предлагает Prada. В отличие от многих марок, здесь не боятся экспериментов с цветом. В последней коллекции марки есть чемоданы цвета топленого молока, коричневые, красные, терракотовые, золотистые и даже с рисунком. Формы — абсолютно классические (вертикальные с выдвижной ручкой на колесиках или горизонтальные без оных с ручкой и ремнем), однако классика Prada совсем иного рода, чем Louis Vuitton. Здесь и не пахнет старомодным пафосом Oriental Express или "Титаника", новые модели марки — мягкие, из ткани в горошек с отделкой из кожи или чисто кожаные — напоминают скорее чемоданы 60-70-х, которые составили бы хорошую компанию дубленке Анук Эме в фильме "Мужчина и женщина" и меховой шапке Барбары Брыльской образца "Иронии судьбы". Как и в случае с чемоданами Louis Vuitton, за этим чувствуется история, но менее длинная, отсылающая не к нашим бабушкам, а скорее к родителям или даже временам нашей собственной молодости. Что касается функциональности, Prada не предлагает ничего выдающегося, кроме внешнего кармана и пары внутренних отделений.

Другой редкий пример цветного чемодана неизменно присутствует в коллекции Etro. Выбор невелик — рисунок "пейсли", однако гарантирован. Материал — хлопок с пропиткой и отделкой из светлой кожи, варианты — вместительный мягкий чемодан без колесиков или поменьше, зато на колесиках и с выдвижной ручкой. Внутри обе модели оформлены не скучной синтетикой, а светлой хлопчатобумажной тканью, что придает чемоданам требуемый градус старомодности.

Отличные чемоданы из хлопка с пропиткой — практичные и солидные, без всяких глупостей — есть в свежих коллекциях мужских марок. Модель линии d-eight от Dunhill — это квинтэссенция правильного мужского чемодана. Настолько правильного, что женщинам он покажется скучным — но кто нас будет спрашивать? Темно-коричневый, с едва заметным орнаментом, внешним отделением для газет, внутренними кармашками для книги и документов, ремешками на липучках для фиксации галстуков и сорочек, он просто создан для идеально правильного мужчины, чья жизнь подчинена регламенту и протоколу. Чуть более расслабленные чемоданы можно поискать в коллекции Dior Homme. Черные, на колесиках, с выдвижной ручкой, они отличаются лишь деталями: в одной модели поверхность покрыта ненавязчивым рисунком из логотипов, а внешнее отделение на молнии не слишком велико, другая оформлена под шершавую кожу и наружный карман весьма вместителен.

К радости любителей абсолютной натуральности, кожа производителями чемоданов тоже не забыта. Например, их вниманию предлагается линия Taiga от Louis Vuitton (темно-зеленый, серый и коричневый цвета). Отличные чемоданы регулярно производит уважаемая марка Schedoni, начавшая с обуви, прошедшая через сотрудничество с автомобильными брэндами и остановившаяся на производстве бизнес- и трэвел-аксессуаров. В ее моделях идеальное качество и удобство сочетаются с редкой для статусных марок неформальностью — заметными цветами (оливковый, терракотовый и проч.), вставками из крокодиловой кожи, контрастной простежкой. Нарядные и в то же время солидные чемоданы можно найти в коллекциях классических мужских марок Ermenegildo Zegna и Brioni. Самые эффектные представители — модели из страусиной кожи со множеством отделений, причем если Brioni предлагает исполнение только в бежевом цвете, то у Zegna существует коричневый, черный и даже голубой, вполне женственный вариант. В отличие от стилеобразующего большинства, благообразного, но скучноватого, эти чемоданы производят впечатление уютных и дружелюбных. Аналогичной концепции придерживается в меру демократичная марка Piquadro. Ее чемоданы из телячьей кожи не только симпатичны благодаря мягким формам и разнообразным цветам (помимо неизбежного черного — бежевый, оливковый, оранжевый), но и крайне удобны: в них предусмотрены отделения для ноутбуков, крепления для сорочек, встроенные портпледы, косметички и прочие полезные карманы.

И, наконец, никуда не исчезает из ассортимента наимахровейшая классика чемоданного жанра — тяжелые чемоданы из дерева или фибра, обтянутые кожей, с отделкой из металла. Главные поставщики — Louis Vuitton и Prada. Собственно, по мнению настоящих путешественников, только они и имеют право гордо называться чемоданами. Однако персонажей, как 200 лет назад, перемещающихся с выводком слуг, способных передвигать весь этот прекрасный, но неподъемный багаж, не так много. Впрочем, это не лишает чемоданы и гардеробы в их изначальном виде некоторой полезности. Просто из средства транспортировки багажа они превращаются в элемент интерьерного дизайна, давая дорогу более подвижным потомкам.