Как стало известно „Ъ“, депутаты законодательного собрания (ЗС) Омской области внесли изменения в областную целевую программу «Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области». Программа, общий объем финансирования которой превышает 100 млрд руб., рассчитана до 2025 года. Хотя технические возможности для ее воплощения в Прииртышье есть, по мнению экспертов, в связи с возможной перерегистрацией «Сибнефти» программа «может рухнуть уже в 2006 году».
Продолжения масштабной кампании по ремонту дорог областного центра (в этом году ее финансирование превысило 300 млн руб. — „Ъ“) в следующем году ожидать не стоит — на дорожные нужды Омска в программе на 2006 год заложено лишь 120 млн руб.
Ъ Основными объектами строительства в 2006 году станут Северный обход Омска; автодорога Тобольск — Тара — Томск в Усть-Ишимском, Тевризском и Тарском районах; автодорога Самсоново — Пологрудово; мостовые переходы, мосты и путепроводы в Седельниковском, Тевризском, Тарском, Знаменском районах Омской области.
По расчетам авторов программы, ее реализация в 2006 году позволит содержать «в надлежащем состоянии» более 13 тыс. км, отремонтировать 400 км и построить 73 км автомобильных дорог общего пользования. Как заверил вчера заместитель директора ГУП «Управление дорожного хозяйства Омской области» Николай Рычилов, «технические возможности для воплощения этой программы есть». «Она сверстана на перспективу, по образу и подобию соответствующей федеральной. При условии стабильного финансирования она вполне выполнима», — сообщил господин Рычилов.
В реальности грандиозного проекта уверены не все. Как на условиях анонимности сообщил „Ъ“ один из чиновников облправительства, «бумага все стерпит». «В эту программу можно было заложить и 200 млрд руб., но в реальности все будет завязано на „Сибнефти“. Если деньги компании уйдут из региона, эта программа будет заморожена в первую очередь», — дал свой прогноз чиновник. Напомним, что о планах регистрации «Сибнефти» в Санкт-Петербурге до конца текущего года накануне сообщил председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер.
Эти опасения разделяют и сами законодатели. По мнению депутата законодательного собрания Андрея Алехина, «вполне вероятно, что эта целевая программа рухнет вместе с остальными». «Долгосрочная перспектива развития дорожной сети — это правильно, но вот в части финансирования у меня большие сомнения. О каких двух миллиардах на следующий год можно говорить, если пока неясно, что будет с областным бюджетом. Принять-то мы его приняли, а вот что в нем будет на самом деле после ухода „Сибнефти“ — никто не знает», — скептически заметил господин Алехин.
Антон Медведев