Таможенные пошлины на ввозимые иномарки давно стали дежурной темой у автомобильных торговцев. Очередного их повышения ожидают уже давно, хотя и без особого беспокойства — к подобным потрясениям стали относиться почти так же, как к плохой погоде. Невозмутимость автоторговцев не поколебало и заявление, сделанное 19 октября первым вице-премьером Егором Гайдаром.
Генри Форд-второй как-то сказал на совещании директоров своей фирмы: "Не стоит обижаться на ребят из правительства — они часто делают зло из добрых побуждений". Примерно так же можно отнестись к заявлению г-на Гайдара, сделанному им в минувший вторник на презентации Автомобильного всероссийского альянса. Первый вице-премьер сказал следующее: "Что касается политики импортных тарифов, то да, разумеется, у нас высокие импортные тарифы, и эта мера призвана защитить интересы национальной автомобильной промышленности. И надо сказать честно, что правительство не предполагает радикальных изменений своей политики в этой области".
Таким образом, едва ли не впервые от лица правительства было заявлено не только о протекционистском прикрытии интересов российских автозаводов, но и о намерении не отступать от существующего курса. Последствия этих добрых побуждений очевидны — постоянный рост цен на ввозимые иномарки. Однако, как заявил корреспонденту Ъ генеральный директор ВАЗа Владимир Каданников, рукоплескать по поводу позиции правительства трудно в силу высочайших налогов, которыми правительство облагает и отечественную автопромышленность (например, налоги составляют половину стоимости "Жигулей"). Таким образом, налицо чисто фискальные принципы, скрыть которые не могут заявления о протекционизме.
Продавцы иномарок были единодушны — за словами г-на Гайдара несомненно последуют новые таможенные тарифы, а импортерам, чтобы сохранить свою прибыль, придется вновь изыскивать не всегда законные способы избежать их уплаты.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ