Вчера арбитражный суд Пермской области отказал в иске ОАО «Камское речное пароходство», которое требовало признать договор территориального управления Росимущества и ООО «Фин» на аренду причальной стенки недействительным. Однако пароходство намерено подать апелляцию. По мнению нового арендатора, у пароходчиков мало шансов обжаловать это решение. Как заявляет руководство компании, даже в случае проведения конкурса на аренду причала эксплуатировать его будет «Фин».
С 1993 года находящиеся в федеральной собственности здания речного вокзала Перми, пароходства (известное как дом Мешкова) и пассажирский причал были отданы в хозяйственное ведение ОАО СК «Камское речное пароходство» (КРП). С 2002 года федеральные органы власти пытаются изъять у КРП это имущество, ссылаясь на то, что пароходчики не заботятся о надлежащем состоянии зданий. Этой весной территориальное управление Росимущества, пройдя несколько инстанций, через суд расторгло договор хозведения с КРП. Однако пароходчики здания не покинули, тогда в середине июля теруправление за 3 млн рублей в год отдало причальную стенку (450 метров) в аренду ООО «Фин» (входит в группу компаний «Урал». – „Ъ“). Пароходчики выступили резко против нового арендатора. Они пытались сохранить за собой контроль над причалом, устанавливая забор и выставляя охрану, но позднее вынуждены были оставить причальную стенку.
Теруправление Росимущества, как и прежде, утверждает, что договор легитимен. При этом, как сообщил „Ъ“ руководитель теруправления Леонид Ли, ведомство уже готовит документацию по проведению конкурса. «У “Фина” есть один год. Потом будет проводиться конкурс», – отметил господин Ли. Эксперты „Ъ“ полагают, что судебные тяжбы по этому вопросу также затянутся на несколько месяцев. Уже сейчас КРП заявило, что намерено обжаловать это решение и подать апелляцию.
Однако новый арендатор считает, что шансы пароходчиков о признании договора недействительным невелики. При этом «Фин» настроен на долгие отношения с теруправлением. «При четких, равных для всех участников условиях конкурса мы победим в любом случае. Или, возможно, продлим договор с теруправлением», – заявил „Ъ“ гендиректор группы компаний «Урал» Дмитрий Третьяков. По его словам, компания уже потратила более 1 млн рублей на ремонтные работы на причале (строительство 400 метров бетонного ограждения, укрепление причальной стенки, частичное восстановление асфальтового покрытия). По мнению господина Третьякова, сейчас в Перми нет других компаний, которые могли бы использовать объект в соответствии с нормами эксплуатации пассажирских причалов.
АНАСТАСИЯ КОСТИНА