AiRUnion свяжет Емельяново и Черемшанку в узел

AiRUnion намерено объединить два соседних аэропорта — Емельяново и Черемшанку в единый транспортный узел с пропускной способностью 20–25 млн пассажиров в год. Об этом вчера в Красноярске заявил директор департамента маркетинга AiRUnion Андрей Егоров. Стоимость проекта, рассчитанного на 30 лет, по предварительным расчетам, составит около $1,5 млрд.

Вчера на пресс-конференции в Красноярске директор по маркетингу AiRUnion Андрей Егоров и директор KrasAir по капитальному строительству Виктор Болдаевский рассказали о перспективах развития аэропорта Емельяново. Если первый этап генерального плана касается «базового красноярского пассажира», то все остальное в будущем аэропортовом комплексе будет сделано для развития трансфертных перевозок через Красноярск.

ООО «ЭйрЮнион» создано в 2004 году. 51% ООО принадлежит KrasAir, 49% — «Домодедовским авиалиниям». Кроме этих компаний в AiRUnion вошли «Омскавиа», «Самара» и «Сибавиатранс», в которых структурам, связанным с гендиректором KrasAir Борисом Абрамовичем, принадлежат 70%, 40% и 100% соответственно. Все участники альянса в январе–сентябре перевезли 2,6 млн пассажиров, получив 14,8 млрд руб. выручки. KrasAir — четвертая по величине авиакомпания страны. В 2004 г. перевезла 1,9 млн пассажиров, получив 8,4 млрд руб. выручки и 9 млн руб. чистой прибыли. Государству принадлежит 51% акций KrasAir, около 40% контролируют структуры Бориса Абрамовича. Как пояснил вчера „Ъ“ господин Болдаевский, первый этап проекта по созданию транспортного узла в Красноярске коснется реконструкции здания аэропорта Емельяново. В нем планируется увеличить площади, провести перепланировку и обслуживать до 1 тыс. пассажиров каждый час против нынешних 700. «Генплан на этот этап уже подписан, работы потребуют вложения около $3 млн из расчета $1,2–1,5 тыс. за 1 кв. м площади аэровокзала», — сообщил господин Болдаевский. Закончить реконструкцию здания аэровокзала в авиакомпании намерены к весенне-летней навигации 2006 года. На втором этапе, который может занять до 5–6 лет, планируется расширить площадь аэропорта в полтора раза — до 25,3 тыс. кв. м. Зона прилета будет оборудована телепортами.

В долгосрочной перспективе планируется создать на базе двух действующих красноярских портов — Емельяново и Черемшанки — новый единый аэропортовый комплекс с 2 полосами для самолетов первого класса. Напомним, на прошлой неделе гендиректор KrasAir Борис Абрамович в очередной раз подтвердил, что красноярская авиакомпания выведет Емельяново в отдельный бизнес в следующем году. При этом вопрос по аэропорту Черемшанка будет решаться отдельно. По словам господина Егорова, возможно, для реализации проекта ФГУП «Черемшанка» будет взято в аренду.

Для реализации планов AiRUnion в Черемшанке нужно удлинить взлетно-посадочную полосу с 1,8 тыс. до 3 тыс. м, а потом соединить ее с ВПП Емельяново (сейчас они находятся на расстоянии 1,7 км) рулежной дорожкой. Такой комплекс сможет принимать до 20–25 млн пассажиров в год. Для сравнения, аэропорт Домодедово в этом году запланировал обслужить 12,5 млн пассажиров.

«Да, в Красноярске никогда не будет жить столько людей, чтобы наполнить эти потоки. Это будут транзитные потоки, — объяснил расчеты перевозчика директор департамента маркетинга AiRUnion Андрей Егоров. — Сейчас Красноярск имеет больший потенциал развития хаба, чем европейские города, так как здесь проходят транспортные потоки Северной Америки, Европы, Юго-Восточной Азии. А пассажирские перевозки из Азии растут».

В расчетах на будущее в компании ориентируются на опыт грузоперевозок. За год работы грузового хаба количество рейсов через Красноярск увеличилось с 3 до 22 в неделю. Такие же перспективы, по мнению перевозчиков, и у пассажирских перевозок.

Затраты на весь проект в AiRUnion оценивают примерно в $1,5 млрд. Часть затрат должно взять на себя государство, так как ВПП и перроны аэропортов находятся в федеральной собственности. Остальное — деньги инвесторов, которых сейчас ищут. Полностью реализовать проект транспортного узла в AiRUnion и KrasAir планируют за 30 лет.

МАРИЯ МЕДВЕДЕВА