Ведомости

Вчера источник в одной из крупных торговых сетей Красноярска сообщил „Ъ“, что на следующей неделе президент ОАО «Пикра» Даниил Бриман планирует покинуть компанию. Кроме того, свои посты могут потерять и несколько представителей топ-менеджмента «Пикры» (входит в ОАО «Пивоваренная компания «Балтика»). Однако пресс-секретарь предприятия Павел Стешин (находящийся сейчас в командировке) уверил „Ъ“, что ни о каком уходе Даниила Бримана с «Пикры» «не может быть и речи». «Дело в том, — пояснил он, — что в последнее время был принят ряд внутренних управленческих решений. И сейчас мы можем заявить о том, что Даниил Михайлович получил пост вице-президента компании «Балтика» по персоналу и администрации». При этом, по словам Павла Стешина, господин Бриман сохранит и свое место президента «Пикры». Сведения о других готовящихся переменах в руководстве красноярской пивоваренной компании пресс-секретарь опроверг. «Никаких глобальных кадровых решений не принято и не может быть по определению», — заявил он.
ДМИТРИЙ ЗАХАРОВ

Вчера Красноярский горсовет не поддержал предложенный мэрией города размер корректирующего коэффициента базовой доходности К2. Наиболее острый спор вызвала величина коэффициента для двух видов деятельности — услуг автостоянок и размещения наружной рекламы. Предложение начальника управления экономики и планирования мэрии Красноярска Владимира Щербенина увеличить К2 для владельцев автостоянок в три раза — с 0,25 до 0,75, а для компаний, занимающихся наружной рекламой, с 0,06 до 0,2–0,3 было встречено в штыки и рядом депутатов, и самими предпринимателями, присутствовавшими на заседании. Так, глава Ассоциации владельцев автостоянок Сергей Поляков заявил, что при введении подобного коэффициента его коллегам останется только «уйти в тень», поскольку сами автостоянки будут поставлены на грань выживания. А представитель Союза по предпринимательству при губернаторе края Сергей Рыков пообещал депутатам «судебную перспективу» в случае утверждения предложенного мэрией размера К2. Несмотря на уверения господина Щербенина, что у предпринимателей есть скрытые ресурсы, горсовет вернул проект решения мэрии на доработку. Подробности заседания — в завтрашнем номере „Ъ“.
ДЕНИС СКОБЕЛЕВ

Правление ОАО «ГМК «Норильский никель» приняло решение о строительстве грузового терминала в Мурманске. Мощность терминала составит до 2 млн т грузов в год: предполагается, что он практически полностью закроет потребности ГМК в перевалке своей экспортной продукции. На строительство терминала планируется потратить примерно $40 млн, окончательная смета расходов будет утверждена после окончания проектных работ. Согласно графику, все проектные разработки должны закончиться в конце 2005 года, чтобы уже в начале 2006 приступить к строительным работам. Сдача порта в эксплуатацию планируется на декабрь 2007 года. К этому моменту на воду спустят два новых судна, а уже с середины 2008 года, когда в строй вступят два последних теплохода, «Норильский никель» перестанет быть зависимым от нынешних транспортных партнеров. В компании отмечают привлекательность Мурманска как базового порта — это отсутствие льда в течение года, близость порта к рынкам сбыта «Норильского никеля». Решение о строительстве собственного терминала является частью концепции создания оптимальной транспортной системы ГМК, разработанной в 2003 году.
Regnum