Вчера парламент Эстонии упростил правила въезда в страну. Теперь туристам не надо иметь в придачу к визе приглашение эстонской стороны. Это очередной шаг Эстонии, направленный на то, чтобы отобрать российских туристов у своего ближайшего конкурента — Финляндии. Впрочем, турагентства указывают на то, что, прежде чем облегчать визовый режим, эстонцам стоило бы решить транспортные проблемы: в настоящий момент из Санкт-Петербурга в Таллин можно добраться только на автомобиле.
Согласно решению эстонских парламентариев, жителям стран, не входящих в Евросоюз, которые желают приехать в Эстонию на срок до пяти дней с туристической или развлекательной целью, теперь не требуется приглашение от своих родственников или друзей в этой стране. Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, на это решение эстонские власти пошли с целью увеличить поток туристов из России, которые составляют 90% всех гостей, приезжающих в страну по визам. Ставка на россиян объясняется просто: российские путешественники в поездках не скупятся и в среднем тратят в сутки по €70 на человека, занимая по этому показателю третье место после благополучных британцев и норвежцев. В прошлом году Эстонию посетило 200 тыс. гостей из России, которые потратили в стране €32 млн. Больше всего туристов прибыло из Петербурга.
Эстонцы не собираются останавливаться на достигнутом. В конце октября они запускают месячную рекламную кампанию Таллина как туристического направления в российских столицах. Директор по развитию туризма Enterprise Estonia Маарика Лийвамяги заявила Ъ, что хотела бы в ближайшем будущем увеличить турпоток до 1 млн человек в год. По мнению эстонцев, у них есть все основания рассчитывать на успех: в то время как их страна становится все более привлекательной в туристическом плане, ее основной конкурент в борьбе за российских путешественников, Финляндия, сдает позиции. Так, по данным Enterprise Estonia, количество россиян, отдыхающих в Хельсинки, стабильно падает последние три года на 6-16%. "Отдых в Эстонии примерно на треть дешевле, чем в стране Суоми", — говорит госпожа Лийвамяги.
Впрочем, эксперты сомневаются, что эстонцам удастся серьезно потеснить Финляндию. "Поток в Финляндию растет, хотя, возможно, в Хельсинки и падает, — говорит директор по продажам турфирмы "Альт-медиа Тур" Николай Проценко. — Например, лучшие индивидуальные горнолыжные туры на новогодние каникулы в Финляндию мы продали уже в сентябре". Господин Проценко также отмечает, что облегчение визового режима скорее всего поможет Эстонии увеличить число гостей. "Но я думаю, что у эстонцев еще будет повод пожалеть о принятом решении, потому что приглашение — это не только пережиток феодализма, но еще и актуальный способ отсечь от посещения страны нежелательных лиц", — считает господин Проценко.
А директор паромного центра ООО "ГР Тревел" Эдуард Эзрох замечает, что, например, Петербург с Эстонией соединяет только автомобильное сообщение, которое к тому же затруднено из-за недостаточной пропускной способности моста через Нарву. В настоящий момент авиакомпания Estonian Air пытается приступить к полетам из Таллина в Северную столицу, а представители эстонских органов власти — возобновить железнодорожное сообщение между Петербургом и столицей Эстонии. Однако, когда будут реализованы эти транспортные проекты, пока неизвестно. Кроме того, как признался недавно на встрече с журналистами генеральный консул Эстонии в Петербурге Лаури Бамбус, в скором будущем визы в Эстонию подорожают: после присоединения этой страны к Шенгенскому соглашению разрешение на одну поездку будет стоить €35 вместо нынешних 25. Случиться это может уже в 2007 году.
ИВАН СТУПАЧЕНКО