No comment

West Coast Woman To Build Crash Pad Out of an Old 747

Заказчица с Западного побережья хочет построить дом-авиакатастрофу из старого Boeing 747

Госпожа Ривальд попросила архитектора сделать ей фигуристый и экологичный домик для медитаций из кабины пилотов

Фрэнси Ривальд хочет, чтобы ее дом на склоне холма был экологичным и женственным по формам. "Я ведь и сама женщина",— говорит 60-летняя пенсионерка. Ее архитектор предложил идею: купить списанный Boeing 747 и разрезать его, из крыльев сделать крышу, а из носа — храм для медитаций. Оставшиеся части использовать для строительства еще шести зданий, включая помещение для редких видов животных. Он же сделал эскиз.

"Когда я показал ей эскиз, она просто начала вопить от радости",— вспоминает архитектор Дэвид Хертц из Санта-Моники. Госпоже Ривальд, среди увлечений которой йога, органическое растениеводство, медитирование, фольклорное искусство и кубинский коктейль мохитос, сразу понравилась авантюрность дизайна, женственность форм и особенно экологичность проекта. "Он предполагает использование списанной вещи на все 100% — полностью безотходное производство,— говорит она.— Здорово, не правда ли?" Домик для медитаций будет одним из нескольких зданий, сооруженных из частей старого авиалайнера.

Необычные дома не новость для побережья Южной Калифорнии, которое, как магнит, влечет эксцентриков и людей свободных взглядов. Дом-циклотрон в Малибу имеет форму ядерного ускорителя. Дом-глаз в Вудланд-Хиллс представляет собой деревянную конструкцию с прикрепленными к ней четырьмя гигантскими стеклянными глазами. Дом-хемосфера в Голливуд-Хиллс выглядит как летающая тарелка на кончике зубочистки, примостившейся на краю скалы.

Госпожа Ривальд, семья которой основала первый дилершип Mercedes-Benz в Южной Калифорнии, настроена на то, чтобы внести свой вклад в развитие этого жанра. Она уже зарезервировала за собой списанный лайнер, договорилась с местными органами по планированию строительства и потратила $200 тыс. на консультантов.

"Я такая же часть этого мира, как птица или лягушка в ручье",— говорит госпожа Ривальд, раньше работавшая в семейном дилершипе, о своей увлеченности экологией. Из-под белой капитанской кепки выбиваются светлые кудрявые волосы, а золотые и серебряные браслеты звенят, когда она говорит: "Это мой вклад в протест против застройки Америки торговыми моллами".

Господин Хертц проектировал дома для разных голливудских знаменитостей, например для актрисы Джулии Луи-Дрейфус, звезды телесериала "Сайнфилд" (1990). По его словам, аэронавигационная идея пришла к нему во время длительного перелета из Лос-Анджелеса в Шотландию. Хотя Boeing 747 и был спроектирован в 60-е годы, говорит он, этот лайнер остается прекрасным и при этом современным объектом, "он стал воплощением чистой функции".

Господин Хертц не первый архитектор, черпающий вдохновение в аэронавтике — и до него списанные самолеты, по крайней мере небольшие, уже превращали в некое временное жилье. Однако господин Хертц, вероятно, станет первым, кто построит дорогой дом из частей Boeing 747.

Но сначала господину Хертцу надо было найти самолет. Цена на новый 747-й начинается от $200 млн. Он позвонил Марку Томсону из Aviation Warehouse, которому принадлежит хранилище списанных самолетов в калифорнийской пустыне, напоминающее футуристические пустыри из фильма "Безумный Макс". Господин Томсон сказал, что за $70-100 тыс. госпожа Ривальд сможет купить списанный Boeing 747-200, на котором сохранился поблекший логотип не существующей уже авиакомпании Tower Air. Из этой цены половина — стоимость элеронов, подвижных частей крыла. Господин Хертц решил, что может использовать их как управляемый навес над патио около бассейна госпожи Ривальд.

Господин Томсон встречался с инженерами из местных органов власти, чтобы убедить их, что части самолета могут выдержать сильный ветер, который иногда дует над владениями госпожи Ривальд. "Оказалось, довольно сложно убедить городского инженера-строителя, который привык работать с коробками 2x4 м и штукатуркой, в том, что самолет, летящий со скоростью 500 миль в час, может выдержать ветер, дующий со скоростью 40 миль в час",— говорит он.

По замыслу архитектора крылья и хвостовое оперение Boeing 747 будут использованы как крыша для многоуровневого загородного дома в Калифорнии.

Нэнси Фрэнсис, контролирующая выдачу разрешений на строительство в округе Вентура, очень рада тому, что в ее округе будет построено столь необычное жилье. "Все в нашем департаменте хотят поехать посмотреть на дом, когда он будет готов",— говорит она.

Узкая петляющая дорога ведет к солнечному склону холма в Санта-Моника-Маунтинс, где госпожа Ривальд намерена построить свое архитектурное чудо. Участок в 55 акров (22,3 га), сейчас заросший алоэ, кактусами и белыми олеандрами, с видом на Тихий океан находится в часе езды от Лос-Анджелеса. Когда-то здесь находилось больше десятка строений, спроектированных голливудским дизайнером Тони Дакеттом, который использовал в своих сооружениях промышленные отходы и отбросы, например старые шины и радиаторы. Пожар, случившийся в 1993 году, уничтожил большую часть этих странных сооружений. В прошлом году эту землю купила госпожа Ривальд.

Господин Хертц и его помощники проводят много времени в пустыне возле списанного самолета, обмеряя его и раздумывая над его формами. В конце концов он и господин Томсон разрежут его на части и перевезут в долину, расположенную рядом с участком его клиентки. По его оценкам, чтобы поднять эти куски металла на холм, вертолету понадобится около десяти часов — по цене $8 тыс. за час.

Наверху архитектор планирует создать комплекс построек, связанных узкими немощеными тропинками. Крылья лайнера будут лежать на толстых стенах из бетона, создавая крышу многоуровневого основного дома. Носовая часть, вершиной устремленная в небо, станет домиком для медитаций, через остекление кабины пилотов будет проникать дневной свет. Кабина первого класса превратится в художественную студию. Типичный выступ наверху 747-го станет чердаком. В загоне поместятся редкие животные, например осел пуату (самый крупный в мире вид осла). Студия для занятий йогой, гостевой домик и коттедж домоуправляющего дополнят комплекс построек.

"Мы стараемся использовать все части самолета, как индеец использовал бы все части буйвола",— говорит господин Хертц. По его словам, восемь построек будут разбросаны по террасам склона, имитируя место авиакрушения. По стечению обстоятельств над этим местом как раз летают самолеты в международный аэропорт Лос-Анджелеса. Это беспокоит Федеральное управление по авиации — господина Хертца уже попросили нарисовать на крыльях самолета специальные номера, чтобы пилоты пролетающих над этим местом самолетов не принимали дом за разбившийся лайнер.

В противовес домам соседей (Дика Кларка, бывшей супруги певца Боба Дилана, бывшего супруга актрисы Оливии Ньютон-Джон) новая постройка будет невысокой и будет сливаться с землей, говорит господин Хертц. Он намерен "биологизировать" металл, покрыв его скорлупой миндального ореха, чтобы закрыть цвета Tower Air и убрать блеск.

По словам госпожи Ривальд, бюджет, которым может располагать господин Хертц, составляет $1,5 млн. Она быстро добавляет: "Мне крупно повезет, если он уложится в $2 млн". Она уже потратила деньги на археолога, чтобы тот дал заключение о вещах индейцев чумаш, и биолога, который объяснил, как обезопасить себя от койотов, горных львов и змей, посещающих ее участок. Она надеется начать строительство в ближайшие девять месяцев и въехать в новый дом в 2007 году. До этого госпожа Ривальд, посещая место строительства, будет останавливаться в трейлере, позаимствованном у друзей.