СвЖД не доказала своих убытков

Впервые с конца 1990-х годов в областном бюджете, утвержденном депутатами Прикамья на этой неделе, не оказалось средств на компенсацию убытков Свердловской железной дороге, которые она несет при организации пригородных перевозок. В обладминистрации „Ъ“ заявили, что дорога не смогла убедить чиновников в реальности убытков. В СвЖД рассчитывают, что в течение года краевой бюджет будет пересмотрен, и в нем все же найдутся средства для железнодорожников.

Вчера в областном транспортном комитете „Ъ“ сообщили, что в бюджете 2006 года компенсация убытков СвЖД от пригородных перевозок не предусмотрена. Как пояснили в ведомстве, вопрос об убытках от пригородных перевозок является спорным, так как сегодня на железной дороге нет единой методики формирования тарифов. «Тарифная политика, которую ведет СвЖД, не позволяет нам сделать анализ убытков. Мы не можем оценить реальные убытки СвЖД от пригородных перевозок, так как нет удельного показателя тарифа. В расчете стоимости билетов применяется километровый диапазон. Учитывая те объемные показатели, которые нам предоставляет железная дорога, с трудом верится, что они терпят убытки. По крайней мере, они нам это доказать не могут», – заявили в комитете.
С конца 1990-х годов СвЖД и администрация Пермской области ввели в практику заключение ежегодных соглашений о сотрудничестве, в которых стороны брали на себя разного рода обязательства по отношению друг к другу. Одним из обязательств пермских властей была выплата компенсаций дороге за организацию убыточных пригородных перевозок в Прикамье, в том числе и за перевозку льготных категорий пассажиров. По прогнозу дороги, доходы ДОПП-1 в 2005 году составят 130 млн рублей, а расходы – 468 млн рублей. На эти цели в последние годы в региональном бюджете закладывалась стандартная сумма – 45 млн рублей, на эти средства, как правило, железнодорожники приобретали электропоезд для Пермской пригородной дирекции. Взамен железнодорожники по меморандуму обязывались согласовывать с чиновниками изменения пригородных тарифов. В сентябре обладминистрация Пермской области обратилась к Свердловской железной дороге (СвЖД) с письмом, в котором проинформировала об отказе компенсировать убытки от пригородных перевозок, однако в СвЖД надеялись прийти к консенсусу с властями Прикамья.
Вчера в Пермском отделении СвЖД подтвердили, что железнодорожники так и не смогли достичь консенсуса с областными властями. Однако транспортники не теряют надежды получить компенсацию во втором полугодии 2006 года. «То, что бюджет принят и там компенсация не предусмотрена, – это факт. Но ведь через полгода можно будет внести изменения. Например, в прошлом году сначала было заложено 45 млн рублей на покрытие убытков. А через полгода нам выделили еще 62 млн рублей», – сообщил „Ъ“ замначальника Пермского отделения СвЖД Михаил Ильиных. По словам господина Ильиных, чиновники и железнодорожники создали рабочую группу по подготовке социально-экономического соглашения. «Возможно, там будет предусмотрен и вопрос по компенсации убытков пригородных перевозок», – предположил Михаил Ильиных. Он также сообщил, что компенсация может быть предусмотрена не в прямом виде. Например, обладминистрация может принять участие в проекте электрификации железнодорожной ветки «Курья – Химград».
В комитете по транспорту заявили „Ъ“, что социально-экономическое соглашение между регионом и СвЖД действительно готовится. «Компенсация убытков от организации пригородных перевозок, скорее всего, там вряд ли появится, однако вопрос об этом все еще остается открытым», – заявили „Ъ“ в ведомстве.
ИРИНА ПЕЛЯВИНА