| Авиапром |
Вчера на ОАО «Казанское моторостроительное производственное объединение» (КМПО) состоялось совещание руководителей машиностроительного комплекса Татарстана, в котором принял участие глава республики Минтимер Шаймиев. Комментируя прекращение финансирования работ по созданию авиационных двигателей НК-93 и Аи-22, которые с начала 90-х годов велись на КМПО, президент Татарстана сказал, что «республика сделала все, что могла». «Не под силу одной республике тянуть российское авиастроение», — заявил он, заметив, что «кому-то очень выгодно заниматься лоббированием ввоза в страну американских боингов». По его словам, республиканские машиностроительные заводы должны работать в авиационной тематике только «при наличии твердых заказов». Приоритетным направлением машиностроения было названо производство газоперекачивающих установок и автомобильным компонентов.
Подробности в следующем номере.
ЛУИЗА ИГНАТЬЕВА
| Цены |
Вчера на совещании в Кабмине Татарстана министр строительства, архитектуры и ЖКХ РТ Марат Хуснуллин озвучил прогнозные тарифы на жилищно-коммунальные услуги на 2006 год. По словам министра, рост тарифов на жилищно-коммунальные услуги прогнозируется на уровне 18% — до 27,74 руб. в расчете на 1 кв. м. Тарифы на электроэнергию для населения возрастут на 20%, тепловую энергию — на 15%, содержание жилья — на 22%. Услуги водоснабжения подорожают на 18%, водоотведения — на 24%, стоимость природного газа увеличится на 18%. При этом Марат Хуснуллин отметил, что повышение стоимости набора жилищно-коммунальных услуг по России прогнозируется до 41,61 руб. в расчете на 1 кв. м.
«Интертат»
| Происшествие |
Экипаж самолета Ту-134 авиакомпании «Татарстан» во главе с командиром авиалайнера Владимиром Андрияновым, выполнявший 23 ноября рейс Казань—Санкт-Петербург, временно отстранен от выполнения полетов за нарушение правил посадки воздушного судна в аэропорту «Пулково». Об этом сообщил вчера генеральный директор авиакомпании Магомед Закаржаев. По его словам, во время запроса разрешения на посадку в аэропорту, диспетчер сообщил командиру лайнера, что дальность видимости на взлетной полосе составляет 850 м, что являлось наилучшим показателем на тот день. Однако, когда самолет приземлился, выяснилось, что авиадиспетчер сообщил совсем иной параметр: 750 м — при такой видимости совершать посадку запрещено. В связи с этим в аэропорту «Пулково» была создана комиссия по расследованию причин случившегося.
В настоящее время, по словам Магомеда Закаржаева, специалисты ведут расшифровку записи черного ящика, после чего будет принято решение о правильности действий экипажа авиалайнера. Если же выяснится, что командир корабля произнес в эфире ту же самую цифру, что и авиадиспетчер «Пулково», то экипаж могут вообще лишить права на полеты.
«Татар-информ»