Левобережье Омска избавят от диспропорций

Как стало известно „Ъ“, городские власти разрабатывают масштабный проект планировки левобережной части Омска. Для развития Левого берега предполагается сделать упор на строительство магистралей, объектов инженерной и социальной инфраструктур. От хаотичной застройки архитекторы намерены избавляться. При этом все ранее выданные землеотводные и разрешительные документы под строительство будут пересмотрены.

Как сообщил главный архитектор Омска Анатолий Тиль, градостроители работают над проектами планировки Левобережья (Кировский административный округ Омска. — „Ъ“), центральной части города, территории агроуниверситета, жилого района в Амурском поселке. «Активный рост Левобережья привел к некоторым диспропорциям: нет городских магистралей, отстает развитие инженерной и социальной инфраструктур», — перечислил проблемы Левого берега Анатолий Тиль. По его словам, центр этого района Омска «формируется гаражами, мойками, автосалонами», и виной тому большое количество землеотводов, выданных ранее. «Предоставление земельных участков осуществлялось на основании различных схем, не утвержденных в установленном порядке», — туманно пояснил архитектор. Такое «случайное» размещение объектов, по мнению главного архитектора, не позволяет «обеспечить соответствующий градостроительный уровень застройки».
Упорядочить размещение объектов на Левом берегу чиновники намерены, пересмотрев выданные ранее разрешительные документы на строительство. По данным главного архитектора, специально созданная комиссия проверила 84 исходно-разрешительных документа, в итоге 78 из них были отменены. «Основными причинами отмены являются несоответствие выданных отводов утвержденной градостроительной документации и давние сроки выдачи актов», — пояснил Анатолий Тиль. Так, были отклонены документы на строительство на Левом берегу жилищно-торгового комплекса и гостиницы. Впрочем, как сообщили в департаменте архитектуры и градостроительства мэрии, инвесторам не отказано в строительстве, отклоненные комиссией документы лишь будут «подготовлены в соответствии с градостроительными решениями, разработанными в проекте планировки Левобережья». По словам заместителя директора департамента Светланы Шевченко, «земельный участок под строительство будет либо изменен (уточнены его границы), либо изменено его назначение».
Решение, принятое в мэрии Омска, не вызвало бурной реакции инвесторов. «Я поддерживаю решение архитекторов. Нужно вписать объекты в определенную градостроительную концепцию, а не строить, кто что захочет. Нужно сделать так, чтобы город был похож на город», — считает заместитель управляющего директора ООО «Инвестхимпром» Сергей Луняк (компания имела документы на строительство гостиницы на Левобережье. — „Ъ“).
Однако, как выяснилось, мешают градостроительным планам мэрии не только гаражи и мойки, но и омский аэропорт. Архитекторы разработали план изменения территории аэропорта Омск-Центральный, согласно которому удастся получить дополнительные площади для строительства 500 тыс. кв. м жилья. По плану новые границы аэропорт приобретет прежде всего за счет удлинения взлетной полосы. Руководство омского аэропорта готово идти навстречу городским архитекторам. «Мы обсуждаем все эти вопросы. Понятно, что если мы удлиним полосу, тогда и шуметь будем меньше, и можно будет рядом строить жилье», — сообщил генеральный директор ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов.
По данным чиновников, полностью проект планировки Левобережья будет готов в июне 2006 года, но в департаменте архитектуры и градостроительства мэрии заявляют, что получить новые документы застройщики смогут уже через полтора-два месяца.
Екатерина Кудрявцева