Ведомости
Красноярская ипотека пойдет в рост
Вчера заместитель директора красноярского краевого фонда жилищного строительства Сергей Бердоусов заявил, что по программе федерального ипотечного кредитования только в следующем году приобретут жилье 1500 человек в крае. Это в десять раз больше, чем в 2005-м. В то же время представители строительных компаний уверены, что такое развитие ипотеки скажется на ценах. По их оценкам, рост цен на жилье может достичь 60%. Господин Бердоусов вынужден был признать это, однако пообещал бороться со сложившейся ситуацией административными методами. Подробности читайте в завтрашнем номере „Ъ“.
МАРИЯ ВЛАСОВА
Конфликт интересов
В Железногорске начался «ледниковый период»
Вчера представители горно-химического комбината (ГХК) и мэрии Железногорска прокомментировали ситуацию с дефицитом тепла в городе. Во многих квартирах температура понизилась до 14–12 градусов, и родители стали забирать детей из школ, поскольку на первых этажах общеобразовательных учреждений фиксировалась и температура всего в 8 градусов. Первый вице-мэр ЗАТО Юрий Латушкин заявил, что «недотоп» возник из-за «естественного желания ГХК сэкономить мазут». При этом он признал, что дефицит тепла начался еще с прошлого четверга — когда вслед за понижением температуры уличного воздуха не последовало увеличения тепловой мощности. Однако ему возразил главный инженер комбината Юрий Ревенко. «В согласованном (с администрацией. — „Ъ“) графике подачи тепла есть интервал, в который мы можем не догревать до 10%, — отметил он. — И на сегодня мы полностью укладываемся в предписанные рамки». А пресс-секретарь ГХК Елена Головинкина заявила, что «не знает», почему администрация «взялась огульно обвинять ГХК».По словам госпожи Головинкиной, «зря они (чиновники мэрии. — „Ъ“) стали вести разговор таким образом». «Я еще раз могу подтвердить, что ГХК делает все для теплоснабжения города. По просьбе администрации даже запущен дополнительный котел», — призналась она. Кроме того, по ее словам, специалисты ГХК «сильно сомневаются, что во всех городских учреждениях такая низкая температура». «У нас есть основания полагать, что это либо неправильная подготовка зданий к зиме, либо проблемы на сетях ГТЭ», — подчеркнула Елена Головинкина.
Юрий Латушкин отчасти согласился с аргументами ГХК. Он отметил, что договор между ГТЭ и ГХК действительно допускает «недотоп» в пределах 10%. Однако, по его словам, два дня назад он составил уже 14%.
Интересно, что источники „Ъ“ в мэрии ЗАТО заявили вчера о том, что «недотоп» — это своеобразная попытка комбината «выбить» из администрации 140 млн рублей. Именно такую сумму на нынешний момент должно ГХК муниципальное предприятие «Гортеплоэнерго» (ГТЭ). В письме от 11 ноября руководитель комбината Василий Жидков даже пообещал обратиться в арбитраж, если долг не будет погашен до начала декабря. Однако госпожа Головинкина заверила „Ъ“, что нынешняя ситуация и конфликт мэрии и комбината относительно долга «никак не связаны». «Это совершенно разные вещи», — сообщила пресс-секретарь. Точку зрения, что дефицит тепла — это своего рода «аргумент» ГХК в конфликте, Юрий Латушкин также открыто не поддержал. «Я бы не стал утверждать, что это акт шантажа, — заметил первый вице-мэр. — Я уже сказал: это — стремление сэкономить мазут». Однако тот же источник „Ъ“ в администрации ЗАТО отметил, что чиновники соблюдают политкорректность, «поскольку все еще продолжают переговоры с комбинатом. Но прямой шантаж, безусловно, имеет место». При этом он признал, что в случае сохранения дефицита тепла мэрия не исключает вариант обращения в прокуратуру.
ДМИТРИЙ ЗАХАРОВ
Авиаперевозки
«Сибирь» готова обосновать «красноярские» маршруты
Вчера авиакомпания «Сибирь» направила официальный запрос администрации Красноярского края с просьбой обозначить дату проведения переговоров с региональными властями и компанией KrasAir по поводу начала работы на маршрутах Красноярск — Москва и Красноярск — Норильск. Напомним, о возможности подобных переговоров две недели назад „Ъ“ заявил начальник агентства промышленности, энергетики, транспорта и коммуникаций администрации Красноярского края Денис Пашков.Кроме того, в распоряжении „Ъ“ оказались тезисы информационно-аналитической записки, в которой «Сибирь» доказывает целесообразность прихода на указанные рейсы. В частности, новосибирцы уверяют, что сегодня Красноярск — единственный крупный город в Сибири, где на московской линии работает фактически один оператор. По количеству рейсов в Москву Красноярск уступает всем городам СФО почти в два раза. Кроме того, «Сибирь» утверждает, что с развитием конкуренции на рынке авиаперевозок пассажиропоток в конкретных городах только возрастает. «В результате прихода «Сибири» на маршрут Казань — Москва пассажиропоток в течение 2004–2005 годов вырос на 90%. Доля «Сибири» на этом рынке составляет 45%. 55% контролируется авиакомпанией «Татарстан», которая на декабрь 2005 года проанонсировала четвертый московский рейс (всего два рейса в 2003 году)», отмечается в записке.
«Сибирь» также посчитала недополучаемые доходы аэропорта Емельяново (Красноярск) от обслуживания самолетов новосибирцев с одного рейса на линии Красноярск — Москва (на самолете Ту-154М с загрузкой 100 человек, или 67,5%). «С вычетом услуг по заправке ГСМ и аэронавигационному обеспечению недополученные доходы аэропорта составляют более 80 тыс. руб. в день, или около 30 млн руб. в год. Суммируя все приведенные факты, можно констатировать, что линия Красноярск — Москва обладает высоким потенциалом, который может быть раскрыт в полной мере в результате создания конкурентной среды», — говорится в документе.
Происшествия
В Емельяново задержан бесхозный «американец»
Многоцелевой вертолет «Белл-407» американского производства задержан в Красноярске транспортной прокуратурой, сообщили во вторник в местных правоохранительных органах. «Вертолет был обнаружен в минувший понедельник на аэродроме Емельяново. Сотрудники прокуратуры намерены выяснить, как он оказался на аэродроме и кому принадлежит», — сказал один из собеседников агентства. По его словам, «пока установить владельца вертолета не удалось».Вертолет «Белл-407» производства США — легкий, многоцелевой. Может перевозить до 7 пассажиров. Используется для корпоративных перевозок, а также медицинскими службами и правоохранительными органами.
«Интерфакс-АВН»