БСК обсчитали на красноярском вокзале

В минувшие выходные генеральный директор БСК-27 Геннадий Сиволобов заявил „Ъ“, что срыв оплаты красноярским подрядчикам, работавшим на строительстве нового железнодорожного вокзала, произошел из-за нарушений договоренностей ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). По его словам, «железнодорожники» недоплатили за выполненные работы 75,4 млн рублей. В случае расчета господин Сиволобов пообещал отдать долги строительным фирмам Красноярска, работающим по подряду. В ОАО «РЖД» вчера не смогли прокомментировать ситуацию.

В минувшие выходные „Ъ“ удалось получить комментарии у генерального директора компании БСК-27 Геннадия Сиволобова по поводу скандала, развернувшегося вокруг строительства красноярского железнодорожного вокзала. По его словам, заявление железнодорожников о том, что они полностью рассчитались с компанией, вызвало у ее гендиректора удивление. Господин Сиволобов сам обвинил ОАО «РЖД» в срыве контракта.

«Долг красноярского филиала РЖД перед БСК-27 на сегодняшний день составляет 75,4 млн рублей, не оплачена также премия за досрочный ввод вокзала в эксплуатацию в размере 18,6 млн рублей, — заявил Геннадий Сиволобов. — Также ООО «БСК-27» не прекращало своей деятельности в Красноярске, — пояснил он „Ъ“. — Я нахожусь в Москве в производственной командировке для истребования задолженности РЖД перед строителями вокзала». ООО «БСК-27» — подразделение финансово-промышленной группы «Балтийская строительная компания», которая выполняет в том числе крупные заказы РЖД. Годовой оборот компании составляет примерно 50 млрд рублей. В 2004 году русский «Форбс» оценил личное состояние председателя совета директоров БСК Игоря Найвальта в $950 млн. «Изначально утвержденные сметы постоянно сокращались, хотя работы уже были выполнены, а материалы закуплены, — рассказал „Ъ“ господин Сиволобов. — Чтобы сохранять отчетность, приходилось занижать итоговые суммы в документах. К тому же много обещали проплатить в устной форме, в итоге денег так и не было. Когда мы поняли, что и не получим их, то остановили все работы. Мы подали исковое заявление на ОАО «РЖД» в арбитражный суд Москвы. Дата рассмотрения нашего заявления будет известна в ближайшее время. Задолженность БСК-27 перед 13 организациями, обратившимися с письмом, составляет 36 млн рублей, и мы, безусловно, выплатим все долги, как только получим деньги от ОАО „РЖД“».

Напомним, скандал вокруг строительства вокзала (сданного в прошлом году. — „Ъ“) разгорелся на прошлой неделе. Тогда руководители красноярских строительных компаний, проводивших строительство нового железнодорожного вокзала Красноярска, направили губернатору Александру Хлопонину и главе ОАО «РЖД» Владимиру Якунину письмо с требованием помочь получить долги от БСК-27. В обращении сообщается, что генподрядчик проекта ООО «БСК-27» до сих пор не провело расчет с партнерами за выполненные работы. «Задолженность БСК-27 перед субподрядчиками за 2005 год превышает 80 млн рублей», говорилось в письме.

Любопытно, что свои претензии к БСК-27 высказало и красноярское подразделение ОАО «РЖД». «БСК-27 не завершила работы по второй очереди строительства вокзала и исчезла, оставив долг за стройматериалы в размере более 10 млн рублей. Мы обратились в суд и ждем рассмотрения этого дела», — уточнил господин Литвин.

В пресс-службе Красноярской железной дороги вчера заявили, что «на самом деле» им «неизвестно, как проводились расчеты ОАО «РЖД» с БСК-27», и порекомендовали обратиться в «материнскую» компанию. В самом ОАО «РЖД» вчера не смогли дать комментарии, заявив, что сделают это «на неделе».

МАРИЯ ВЛАСОВА, АНДРЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ, Москва