Бывший главный архитектор Кубани прокомментировал проект строительства метро
Проект строительства метро в Краснодаре является дорогим и сложным. Такое мнение озвучил «КП-Кубань» бывший главный архитектор Кубани Юрий Рысин.
По словам гостя эфира, нынешняя идея строительства метро похожа на ту, что уже предлагали в городе 16–17 лет назад. Как и в прошлый раз, в проекте предлагается проложить ветку метро по улице Красной до ж/д вокзала. В прошлый раз планировали сделать 19 станций, но в итоге от идеи отказались из-за дороговизны проекта и сложных грунтово-геологических условий.
«Всегда учитывается геология, специфика грунтов, сейсмика делается и так далее. Одно дело — метро в Москве, совершенно другое дело — метро в Петербурге. Совсем по-другому проектировалось метро в Екатеринбурге. Мы изучали этот опыт. И у нас тут тоже очень серьезная специфика»,— заявил господин Рысин.
Бывший главный архитектор региона напомнил также, что грунты в Краснодаре мягкие и слабые, у них «большая обводненность». Вдобавок сейсмика в краевой столице является восьмибалльной — средней. Юрий Рысин сообщил, что только на разработку проекта потребуется несколько лет. Метро к тому же является самым дорогим видом строительства, заметил господин Рысин.
Ранее сообщалось, что экономическую эффективность первой ветки краснодарского метро обосновали в Высшей школе управления (ВШУ). Руководитель краевого департамента архитектуры и градостроительства Илья Поздняков уточнил, что речь идет о легком метро. Проект позиционируют как линию «скоростного трамвая» под землей.
Наши оперативные новости и самая важная информация — в Telegram 