Вчера УФАС по Красноярскому краю прекратило дело в отношении KrasAir, обвинявшейся в нарушении ст. 5 Закона «О конкуренции» (злоупотребление хозяйствующим субъектом доминирующим положением на рынке). Красноярские авиаторы ввели запрет бронирования своих билетов для ООО «Авиаэкспресс», однако фактически продажа велась. «Авиаэкспресс» использовал для этого возможности interline-соглашений KrasAir с «Пулково» и «Дальавиа». В итоге вину красноярской авиакомпании доказать не удалось.
Между тем в ходе следствия вскрылись интересные обстоятельства дела. Хоть ООО «Авиаэкспресс» и было отказано в прямом бронировании билетов KrasAir, фирма все равно реализовывала авиабилеты красноярской авиакомпании. Это происходило благодаря использованию «Авиаэкспрессом» возможностей interline-соглашений, которые KrasAir подписала с авиакомпаниями «Пулково» и «Дальавиа».
Как удалось выяснить „Ъ“, «Авиаэкспресс» использует подобную схему для получения комиссии с проданных билетов KrasAir от «Дальавиа» и «Пулково». «Этим авиакомпаниям выгодно сотрудничество с «Авиаэкспрессом». KrasAir не торопится возвращать им деньги, полученные от продажи билетов на рейсы в Санкт-Петербург или Хабаровск (сумма долга составляет несколько десятков миллионов рублей. — „Ъ“). Сами они, видимо, не хотят заниматься выбиванием долгов, вот и пользуются услугами «Авиаэкспресса», который отыгрывает сложившуюся ситуацию на направлении Красноярск – Москва. По сути, KrasAir должен был бы в связи с этим сам обратиться в УФАС, но не делает этого, предпочитая накапливать кредиторскую задолженность», — заявил вчера „Ъ“ источник в УФАС.
Получить комментарий в «Авиаэкспрессе» „Ъ“ вчера не удалось. Не удалось связаться и с представителем «Дальавиа». В пресс-службе «Пулково» „Ъ“ вчера отказались комментировать обстоятельства рассматриваемого в УФАС дела.
АНТОН ВИДИШЕВ