Мэрия Омска в будущем году намерена более чем в два раза сократить число частных маршрутных такси на улицах областного центра и продолжить пересмотр сделок по продаже муниципального имущества, заключенных без проведения открытых аукционов. Об этом заявил вчера в мэрии на встрече с журналистами градоначальник Виктор Шрейдер. Возникающие спорные вопросы горадминистрация намерена решать с предпринимателями во внесудебном порядке, «поскольку омские предприниматели — патриоты».
— Почему нет отопления в домах Амурского поселка? — с места спросил один из журналистов.
— Откуда у вас такая информация? Есть у вас конкретные адреса? — строго спросил градоначальник.
Выяснив конкретный адрес (ул. 22 Партсъезда, 13), мэр заметно расстроился.
— Да, проблемы там есть. Но говорить, что там нет отопления, — неправильно. Отопление там есть, просто снижены параметры теплоносителя, — отрезал господин Шрейдер.
— Так там же 12 градусов в квартирах, — не сдавался журналист.
— Я еще раз повторяю: 12 градусов не означает того, что отопления нет. Есть проблемы частной котельной и задолженности населения. Ни копейки бюджетной задолженности, молодой человек, там нет, — поставил точку в споре градоначальник.
С большей охотой и спокойствием мэр поделился планами горадминистрации на ближайшее будущее. В частности, он впервые озвучил квоту для маршрутных такси, которые выйдут на магистрали города с 1 февраля 2006 года. «1 557 извозчиков (сегодня на маршрутах работает около 4 тыс. маршрутных микроавтобусов. — „Ъ“) абсолютно точно хватит для обеспечения пассажироперевозок. Мы серьезно увеличиваем автобусный парк, 210 машин поставит ОАО «ПАТП №2» (совместное предприятие муниципалитета и ЗАО «Регионавтотранс». — „Ъ“), еще 100 приобретет областное правительство. Даже если ни одна „газель“ не выйдет на маршрут, мы справимся», — уверенно заявил господин Шрейдер.
Продолжит муниципалитет и пересмотр сделок по продаже муниципального имущества, заключенных без проведения открытых аукционов, которые были оформлены при прежнем городском руководстве. «Сегодня очень многие бизнесмены уже вернули в бюджет недоплаченные средства. Этот вопрос успешно решается во внесудебном порядке, оказалось, что омские предприниматели — патриоты, их действия не были преднамеренными», — подчеркнул Виктор Шрейдер. Как пример подобного патриотизма он привел взаимоотношения муниципалитета и собственников торгового комплекса на ул. Гагарина, который мешает строительству запланированной транспортной развязки. «Александр Третьяков (председатель координационного совета областного союза предпринимателей. — „Ъ“), которому принадлежит здание, уже получил уведомление о том, что договор аренды будет расторгнут с 1 января. Мы получили подтверждение того, что площадка будет освобождена. Этого же, но только уже в судебном порядке, мы намерены добиваться и в случае с рестораном „Мельница“ по ул. Герцена», — отрапортовал градоначальник.
На предложение выставить своей команде итоговую годовую оценку Виктор Шрейдер ответил подчеркнуто скромно: «ее нам поставят жители». Представители бизнес-сообществ работу мэрии оценили по-разному. «Мы поддерживаем действия мэра по наведению закона и порядка. Все, кто был близок к телу прежнего мэра (Евгения Белова. — „Ъ“), знали, на что шли, покупая муниципальное имущество без конкурса. Основная масса предпринимателей сейчас с радостью наблюдает за пересмотром сделок по 306-му постановлению», — поделился президент областного союза предприятий торговли Николай Ефимкин.
Иную оценку действиям мэрии дал президент ассоциации транспортных компаний «Автолайн» (объединяет более 800 частных перевозчиков. — „Ъ“) Иван Меняйлов. «Как без тщательного обследования пассажиропотока можно говорить о том, что город в принципе может обойтись без частных перевозчиков? Я уверен, что при всем желании чиновников без „газелей“ транспортную проблему не решить», — заявил господин Меняйлов.
Антон Медведев