Вчера с аукциона за 325,85 млн рублей было продано имущество и часть инфраструктуры астраханского порта Оля, принадлежавших обанкроченному Северо-Каспийскому морскому пароходству (СКМП). Новым владельцем порта стала компания «Промышленные инвестиции», за которой, по информации областных властей, стоит «Южная транснациональная компания „Морской торговый порт Оля“» (ЮТК), с июля арендующая у СКМП портовые терминалы. В ЮТК утверждают, что, став владельцами Оля, готовы начать вкладывать инвестиции в развитие порта.
Вчера в Астрахани прошли торги имуществом Северо-Каспийского морского пароходства, находящегося сейчас в процедуре банкротства. С аукциона был продан и основной лот — порт Оля с автопаромами. На покупку этой портовой структуры СКМП претендовали три компании, в итоге стартовая цена (108 млн рублей) была превышена почти втрое. Основная борьба развернулась между ЗАО «Промышленные инвестиции» и ОАО «Астраханьнефтересурс». В итоге покупателем порта Оля вместе с паромным флотом стали «Промышленные инвестиции», предложившие за лот 325,85 млн рублей. Вчера, после завершения аукциона, представители компании-победителя отказались оценивать его итоги. Между тем вчера в областном министерстве промышленности, транспорта и связи „Ъ“ сообщили, что за сделкой стоит «Южная транснациональная компания „Морской торговый порт Оля“», созданная в апреле нынешнего года при участии областных властей и в начале июля взявшая в долгосрочную аренду у СКМП оба портовых терминала.
В самой ЮТК „Ъ“ заверили, что и дальше собираются заниматься тем же, чем и до торгов — перевалкой грузов. Однако, по словам начальника коммерческого отдела портового оператора Сергея Масленникова, став владельцем порта, компания намерена начать инвестировать средства в развитие инфраструктуры Оля.
Сегодня порт Оля поделен между двумя структурами — ФГУП «СКМП» и ФГУП «Росморпорт». Причем под контролем пароходства находилась его большая часть, фактически все имущество и две трети причальной стенки. По оценке Счетной палаты РФ, проводившей проверку порта «Оля» в октябре, за семь месяцев текущего года на причалах переработано 48 тыс. т грузов, в то время как, по оценкам экспертов, порт способен ежегодно перерабатывать 850 тыс. т. Чистый убыток МПТ «Оля» за 2001–2004 годы составил 15,5 млн рублей, общая задолженность — 20,9 млн рублей.
В областном правительстве „Ъ“ сообщили, что довольны результатами торгов и «рады, что они не затянулись надолго». «ЮТК мы знаем давно, это компания, которая переваливает через Оля 25 тыс. т грузов в месяц, и это рекордный для порта показатель», — отметил министр промышленности Сергей Терсков. Конкурсный управляющий СКМП Григорий Пушкарный также выразил удовлетворение исходом аукциона. «Хотя проданы еще не все лоты, уже ясно, что пароходство при общем долге около 400 млн рублей сможет расплатиться со всеми 35 кредиторами», — сообщил господин Пушкарный „Ъ“.
ИГОРЬ СИРИН
Дагестанцы купили астраханский завод
Вчера с аукциона был продан судоремонтный завод «Х лет Октября», принадлежавший СКМП. За 113,4 млн рублей предприятие приобрело ООО «ССЗ им. А. П. Гужвина». Как сообщили „Ъ“ в пароходстве, эта компания аффилирована с руководством ФГУП «Махачкалинский морской торговый порт».
В махачкалинском порту эту информацию опровергать не стали. Управляющий делами порта Магомед Ибрагимов предположил, что покупку мог сделать директор ФГУП Абусупьян Хархаров как частное лицо: «И это логично, потому что мы сейчас часто ремонтируем на астраханском заводе свои суда и уже давно рассчитывали расширить свою ремонтную базу». С господином Хархаровым вчера связаться не удалось.
ИГОРЬ СИРИН
