«Калмыкия — это важнейший южный перекресток культурных и транспортных путей»

В преддверии Дня Калмыкии, который пройдет 12 декабря в Москве на ВДНХ, «Ъ-Юг» поговорил с заместителем председателя правительства Республики Калмыкия Нараном Кюкеевым о том, как сегодня развивается регион, о его транспортной доступности и инструментах формирования туристической привлекательности республики.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

— Что увидят посетители в рамках Дня Калмыкии на выставке «Россия» на ВДНХ?

— В рамках выставки мы постараемся максимально продемонстрировать, как наша самобытная культура позволяет калмыцкому народу объединять многовековые национальные традиции и культурные особенности с современными тенденциями и трендами развития. В соответствии с этим 12 декабря на Дне региона на территории ВДНХ в выставочном пространстве «Почувствуй Россию» (павильон D) в рамках форума-выставки «Россия» запланирована насыщенная программа. Пройдет яркая и самобытная концертная программа, дефиле Театра костюма и пластики Калмыкии. Гости увидят традиционные мастер-классы мастеров народно-художественных промыслов Калмыкии по войлоковалянию, национальной вышивке, изготовлению украшений в национальном стиле, а также мастер-классы по старокалмыцкой письменности «Тодобичг», калмыцким национальным играм и головоломкам.

Также запланирована презентация туристического потенциала Калмыкия, на котором представят турпродукты региона от ведущих туроператоров Калмыкии, представителей туристических объектов Калмыкии.

— Вы затронули тему туризма. В какой степени Калмыкия участвует в реализации национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства»? Привлекаются ли федеральные средства, в том числе средства Корпорации «Туризм.PФ»?

— Да, республика участвует в федеральных мерах поддержки. В 2022 году Калмыкия в числе 19 регионов России получила субсидий в размере 70 млн рублей из федерального бюджета на осуществление поддержки общественных инициатив, направленных на создание модульных некапитальных средств размещения.

В соответствии с порядком предоставления в 2022 году грантов в форме субсидий на осуществление поддержки общественных инициатив, направленных на создание модульных некапитальных средств размещения, утвержденного постановлением правительства Республики Калмыкия, создано 5 современных модульных гостиниц на 60 номеров, 140 койко-мест с созданием 30 дополнительных рабочих мест. Это загородный клуб «База отдыха EcoPARKbyMarcoPolo», «MarcoPoloGARDEN», «Номад», «Аршан Глэмпинг», «ХотонГлэмп».

В рамках Соглашения между Правительством РК и Корпорацией Туризм.РФ, заключенного в 2022 году, идет реализация проекта строительства туристско-гостиничного комплекса на 120 номеров, в том числе по формированию концепции гостиничного объекта, определения земельного участка для строительства гостиничного объекта, поиск инвесторов.

— В столице Калмыкии много привлекательных объектов — Сити-Чесс, Хурул, Национальный театр им. Басангова, Русский драмтеатр, театр кукол «Джангар», парки и др. Но они все расположены непосредственно в Элисте, а за пределами столицы предполагается ли создавать новые точки притяжения?

— В районных муниципальных образованиях существуют точки притяжения: этнографический туристический объект «Адык-страна Бумба» в Черноземельском районе, водные объекты отдыха и буддийские объекты в Лаганском районе (статуя Будды Майтрейя, буддийские храмы (хурулы), рыбалка и отдых на природе в Юстинском районе, озеро Большое Яшалтинское, известное лечебной грязью в Яшалтинском районе, а также территория заповедника «Черные земли», где обитают краснокнижные сайгаки (древняя антилопа), расположены орнитологический участок, тюльпановые поля. Эти все объекты с каждым годом притягивают внимание большого туристического потока. Например, Лаганский район на период с января по октябрь 2023 года принял туристов в количестве около 70 тыс. человек, что является хорошим вложением в экономику района.

— Сегодня основная проблема республики — транспортная доступность региона. Как предполагается решать этот вопрос?

— Калмыкия имеет выгодное географическое расположение на пересечении важнейших транспортных путей — здесь и Международный транспортный коридор Север-Юг и железнодорожные и автомобильные пути, связывающие Юг России с центральными областями нашей страны, а также Урал и Сибирь с Северным Кавказом. В развитии транспортной инфраструктуры сделано уже многое.

Во-первых, для развития Элистинского аэропорта привлекли мощного инвестора — компанию «Аэропорты большой страны», которая принадлежит на паритетных началах холдингу «Новапорт» Романа Троценко и «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга. С помощью наших партнёров удалось увеличить маршрутную сеть с двух направлений до десяти, а пассажиропоток увеличился с 13 тыс. пассажиров до 98 тыс. пассажиров в год. Этой осенью завершили глубокую модернизацию пассажирского аэровокзала общим объёмом финансирования свыше 170 млн рублей. Терминал оснащен современным высокотехнологичным оборудованием систем регистрации и досмотра багажа. Пропускная способность обновленного терминала увеличена вдвое и составит 100 пассажиров в час. Реализация программы полетов будет продолжена после снятия ограничений полетов в аэропорту Элиста.

Есть достижения и в автомобильном сообщении. За пять лет мы привели в нормативное состояние 565 км региональных автодорог, а также начали глобальную работу по переводу федеральных дорог из двух полос в четыре полосы с разделением встречного потока металлическими барьерами. На данный момент уже перевели 14 км автодорог, в ближайшие два года запланировано построить ещё 22 км автодорог. Итого за 2021-2025 годы будет переведено в четыре полосы более 36 км федеральных автодорог, что очень важно для повышения безопасности дорожного движения и сохранности жизни людей.

— Ведется ли обсуждение с РЖД по запуску регулярных поездов в сообщении с Элистой?

— Наши шаги по повышению железнодорожной доступности также можно увидеть невооружённым глазом. В рамках восстановления регулярного пассажирского сообщения в 2021 году запустили сезонный маршрут «Элиста-Анапа». В текущем году добавили маршрут «Элиста-Адлер». Маршруты оказались очень востребованными, загрузка достигала 100%, поэтому состав увеличился с трёх вагонов до семи, а количество перевезённых пассажиров с 2 тыс. до 5 тыс.

Также вот уже третий год совместно с ОАО «РЖД» реализуем туристический поезд туристический поезд Москва-Ростов-на-Дону-Элиста «Цветущая степь». Расписание фирменного поезда составлено с учетом дат проведения апрельского Фестиваля тюльпанов в Калмыкии. Количество желающих полюбоваться калмыцкими тюльпанами столь велико, что на оба апрельских поезда свободных билетов не бывает.

Не забываем и о железнодорожной инфраструктуре — совместно с нашими коллегами-железнодорожниками обсуждаем вопросы качества железнодорожного полотна. Здесь мы ставим себе задачу довести его до нормативных показателей — это позволит двигаться составу на современной скорости и укладываться в графики.

— Развитие туризма требует решения кадровых вопросов. Как в республике обстоит ситуация с кадровым обеспечением отрасли?

— Конечно, как и по всей стране, мы ощущаем нехватку квалифицированных специалистов — особенно с учетом нашей специфики. Но работа активно ведется, причем в разных направлениях.

Калмыцкий государственный университет им.Б.Б. Городовикова готовит кадры для туристической отрасли в формате бакалавриата и магистратуры. Совместно с региональным центром «Мой бизнес» университет уже второй год подряд реализует проекты профессиональной переподготовки экскурсоводов, и по этим программам прошли обучение уже более 30 слушателей, а для нашей маленькой республики это существенные цифры.

Кроме того, опорным университетом совместно с крупнейшим профильным вузом страны — Российским государственным университетом туризма и сервиса — готовятся к реализации сетевые образовательные программы магистратуры «Менеджмент», «Маркетинг» и «Государственное регулирование в сфере туризма». Уверен, что запланированное на 12 декабря в рамках Дня Калмыкии на ВДНХ подписание соглашение о сотрудничестве с РГУТИС расширит наши возможности и в реализации программ дополнительного профессионального образования, и в части использования огромного опыта коллег по формированию стратегии развития туризма в регионе. Радует, что в стране существует такой головной профильный вуз в сфере туризма, который координирует вопросы подготовки кадров не только в своем регионе, но и в рамках всей страны.

Беседовала Надежда Феденко