Вчера стали известны результаты конкурса, объявленного облправительством, на строительство аэропорта Омск-Федоровка. Заказ, финансовая емкость которого только в следующем году превысит 1 млрд руб., достался омскому ООО «НПО „Мостовик“». Строительные работы на Омск-Федоровке специалисты «Мостовика» начнут уже в марте текущего года. Всего же на возведение аэропорта, которое должно быть завершено в ноябре 2008 года, из бюджета Прииртышья будет потрачено более 5 млрд руб.
Напомним, что на получение генерального подряда, стоимость которого только в следующем году превысит 1 млрд руб., претендовали также омский филиал тюменского ЗАО «Аэродромдорстрой» и местная строительная компания ООО «ПСФ „Полет и К“». Претенденты на получение генерального подряда должны были доказать, что обладают всеми необходимыми кадровыми и техническими возможностями для ведения столь масштабной стройки. «НПО „Мостовик“ смогло доказать, что располагает достаточными техническими и трудовыми ресурсами. Именно это предприятие взяло на себя обязательство выполнить все работы не за 42, как по нормативам, а за 34 месяца. То есть, как и ставилась задача, в ноябре 2008 года. Кроме того, финансовые расчеты „Мостовика“ показали, что стоимость работ предприятия на 302 млн руб. ниже сметной, что является прямой экономией областного и федерального бюджетов», — приоткрыл детали проведения тендера председатель конкурсной комиссии, заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Омск-Федоровка» Валерий Попов. Представители ЗАО «Аэродромдорстрой» и компании ООО «ПСФ „Полет и К“» от комментариев итогов конкурса вчера отказались, «поскольку пока не получили официальной информации об его итогах».
Ъ Возведение в Омске аэропорта Федоровка началось в 1982 году. Введение объекта в строй было запланировано на 1993 год. Однако финансирование строительства было прекращено в начале 90-х годов, к этому времени взлетно-посадочная полоса и объекты инфраструктуры были готовы на 65%. Совокупные затраты по завершению строительства нового омского аэропорта Омск-Федоровка, который должен быть введен в эксплуатацию уже в 2008 году, составят более 5 млрд руб. Длина взлетной полосы действующего аэропорта Омск-Центральный, который находится в черте города, сейчас составляет 2,5 км. Из-за малой длины полосы этот аэропорт не может принимать и отправлять дальнемагистральные самолеты типа А-310 и Ил-62.
Первостепенной задачей заказчики строительства называют реконструкцию взлетно-посадочной полосы Федоровки и инвентаризацию ранее возведенных объектов. Как сообщил господин Попов, в ближайшее время здесь появятся до тысячи рабочих. Вначале потребуется обследовать ряд важнейших недостроенных зданий, провести корректировку технической документации. «Основные усилия будут брошены на модернизацию взлетно-посадочной полосы. Из 1 млрд руб. на эти цели будет направлено 60-65%. Чтобы все успеть, начинать нужно прямо сейчас», — уверен Валерий Попов.
Строительство на Федоровке представители «Мостовика» обещают развернуть уже в марте текущего года. Как сообщил гендиректор научно-производственного объединения «Мостовик» Олег Шишов, инженеры и технологи компании совместно с проектировщиками уже приступили к инвентаризации строений и инфраструктуры аэропорта. «Сейчас самое важное — как можно рациональнее рассчитать ресурсы. Это для нас родной объект. Мы с него начинали еще в советские времена, знаем про него много хорошего и много плохого. Поэтому с уверенностью беремся за эту работу», — сообщил Олег Шишов.
Анатолий Шестаков